万向抗震球形钢支座 衡水广润 万向抗震球形钢支座生产厂家

抗震球型支座垂直压缩与振动频率的关系

【抗震球型支座】 垂直压缩与振动频率的关系

垂直刚度随抗震频率的增加而增加，真的频率在0.01~20Hz时的变化率为10%。

【抗震球型支座】 设计条件：

长期垂直荷载W＝5000kN（用于决定支座的外形尺寸）

短期垂直荷载＝10000kN（时由建筑物抗震产生支座的轴向荷载，主要用于检算支座的极限变形量和曲面稳定性）

抗震球型钢支座 水平固有周期＝3.00s（设计变形量时）

垂直固有周期＝0.076s

屈服荷载特征值＝150kn

按水准2时的变形量＝320mm

按余裕度水准时的变形值＝400mm

【抗震球型支座】 的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不重合，而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，万向抗震球形钢支座免费出图，球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心重合，则无平面滑动。

【抗震球型支座】铁路客运专线桥梁通常采用预应力混凝土箱型梁，为适应箱型截面梁体的位移和纵横向转动的需要，万向抗震球形钢支座，国内外均普遍采用抗震球型钢支座。

当客运专线铁路采用无砟轨道时，对线路平顺度的要求更为严格，除了通过轨道垫板和扣件对桥上无缝线路进行必要的高度调整外，还应考虑研究简便、实用、经济的调高支座形式，通过适当调整即有支座的高度，以满足客运专线铁路桥梁采用无砟轨道的要求。

【抗震球型支座】调高支座的调高方式

目前国内外已经采用过的调高支座方案有以下几种：

垫板调高-在支座顶、底板处加设调高钢垫板，调高支座标高；

螺旋调高-采用梯形螺纹高度调节器，调整支座高度；

压注橡胶调高-采用压注硅橡胶增厚支座承压橡胶板厚度调高；

现将几种调高方式，简要说明一下：

【抗震球型支座】垫板调高方式

采用加垫钢板或抽拔钢板方式调高是目前国内外的简便可行的调高支座的方案之一。

【抗震球型支座】 如果在设计计算中充分考虑了所有约束的影响，支座也可以考虑切向布置。在这种方式下的结构支承，在温度和收缩作用之下，支座位移趋向于极坐标方向。沿切线方式的活动将受约束（约束活动），支座沿切线方向呗导向并能承受水平力，这些约束力的总和，取决于曲线半径和结构刚度的大小。这些约束力可能相当大，必须和其他力（制动力、风力和惯性力）按矢量叠加。总之，通常由于活动支座的滑动部分和转动部分是分离的，支座在发生位移的同时，也能适用各向转动，只要在支座设计中充分考虑了位移约束力对支座的梁体的作用，上述两种支座布置体系都是可用的。

【抗震球型支座】 桥墩为相对较刚的板式墩，桥梁中部设一个固定支座，其余各墩上支固定支座侧，沿切线方向设单向活动支座，另一侧设多向滑动支座，桥台在固定支座侧，沿切线方向设单向活动板式橡胶支座，另一侧设多向活动板式橡胶支座。

桥墩为相对较刚的板式墩，桥梁中部设一个固定支座，其余各墩和桥台上在固定支座侧，沿切向方向设单向活动支座，其余均设多向活动支座。

【抗震球型支座】 为全桥均采用板式橡胶支座是，极轴方向布置方式：桥墩为相对较刚的板式墩，万向抗震球形钢支座免费指导安装，桥梁中设一个固定式板式橡胶支座，另一侧设多向活动板式橡胶支座，桥台均沿极轴方向设单向活动板式橡胶支座。

桥面铰窄的曲线连续梁桥（如匝道桥）也可以在中间桥墩上布置设单支座，尽在以联梁的端部设置双支座，以承受扭矩，将曲线梁的支座向曲线外侧偏离，可调整梁体截面上的扭矩。

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