T-POWER耐康蓄电池NP7-12 型号及参数

T-POWER耐康蓄电池NP7-12 型号及参数

T-POWER耐康蓄电池NP7-12 型号及参数

         T-POWER耐康蓄电池蓄电池应用领域:1.多用途的 2.不间断电源3.电子能源系统 4.紧急备用电源5.紧急灯 6.铁路信号7.航空信号 8.安防系统9.电子器械与装备 10.通话系统电源11.直流电源 12.自动控制系统

蓄电池产品特性：1.长时T-POWER耐康蓄电池NP7-12 型号及参数间放电特性。2.适用于备用和储能电源使用。3.特殊的极板设计，循环使用寿命长。4.特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。5.专用隔板增强了电池内部性能。6.热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。7.气体复合效率高。8.失水极少无电解液层化现象。9.贮存期较长。10.良好的深放电恢复性能。11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。12.自放电率极低，适应温度范围广。13.采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。

用 途： 免维护无须补液 内阻小，大电流放电性能好 适应温度广（－35－45℃） 自放电小 使用寿命长（8－10年） 荷电出厂，使用方便 安全防爆 独特配方，深放电恢复性能好 无游离电解液，侧倒90度仍能使用正弦波输出无论在市电模式或电池模式，均可输出低失真度的正弦波电源，为用户的负载设备供的电源保障。零转换时间当市电停电或复电时，UPS在市电模式与电池模式之间的切换是完全没有转换时间的，有效保证了负载运行的可靠性T-POWER耐康蓄电池NP7-12 型号及参数。输入零火线侦测功能为了避免UPS市电输入零火线反接，山特C1~3K（S）机器具备零火线反接侦测功能。

蓄电池产品说明：寿命长，采用具有世界先进水平的压铸机生产的管式正极板使电池寿命大大延长。电池外壳强度高，不易破裂。独特的透气盖设计，可有效防止电池内电解液溅出。防爆性在电池盖部分加装特殊的装置，消氢排气栓，确保使用过程中氢气析出量达到安全标准，不会产生火花，避免引发爆炸。不漏液采用热封技术和独特的透气盖设计，可有效防止电池内电解液漏出。无污染 使用过程中无废气排放，保证工作环境清洁。

1、  寿命长：正常使用情况下，HB系列浮充设计寿命可达12年。

2、 自放电率极低：在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8%。

3、 容量充足：保证蓄电T-POWER耐康蓄电池NP7-12 型号及参数池的容量充足及电压、容量的均一性，无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。

4、  使用温度范围宽：蓄电池可在-40~+60℃的温度范围内使用，电池采用的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放民性能，在高温下具有强性能。

5、  密封性能好：能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，、无腐蚀，蓄电池卧放、立放使用；蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需、无需维护。

6、  导电性好：采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电流放电。

7、  充电接受能力强：可快速充电，容量恢复省时省电。

8、  的防爆排气系统：可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。

      在刚刚过去的11月份，新能源汽车市场需求依旧在持续T-POWER耐康蓄电池NP7-12 型号及参数攀升。

　　乘联会数据显示，新能源汽车在11月零售销量达到了37．8万辆，环比增涨19．8％，同比大增122．3％；1－11月，新能源汽车零售销量为251．4万辆，同比增涨178．3％。2021年仅剩后一个月，新能源汽车全年超300万辆的销售量已毋庸置疑。

　　数据显示，11月份，新能源车国内零售渗透率已达20．8％。1－11月渗透率为13．9％，较2020年5．8％的渗透率提升明显。

　　目前，新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。

　　新能源汽车发展新引擎——超级快充时代走来

　　在新能源汽车蓬勃发展T-POWER耐康蓄电池NP7-12 型号及参数趋势下，新能源汽车辅助技术——充电桩技术也在不断精进，与电池技术一样，都是提升汽车续航里程的核心技术。

　　今年以来，诸多新能源汽车产商掀起超级快充技术比拼潮，不管是在中国市场，还是欧洲市场，超级快充的融资建设潮悄然兴起。

　　近日，特斯拉中国充电团队在微博宣布，截至目前，特斯拉在中国大陆已建设开放超1000座超级充电站，超8000个超级充电桩，配合超700座目的地充电站，超1750个目的地充电桩，覆盖全中国超360个城市。

　　8月30日，广汽埃安发布了旗下超倍速电池技术和大充电功率可达480kW的A480超充桩。据官方介绍，超倍速电池的电压达到了880V，配合超级充电桩480kW的高充电功率，可以实现充电5分钟增加200公里续航。根据计划，广汽埃安将在2025年建成2000个超级充电站，覆盖300个城市。

　　今年小鹏汽车在高速路段建设了首批11个高速超级快充充电站，输出T-POWER耐康蓄电池NP7-12 型号及参数功率达180kW，截止目前，已在全国各地上线298个超级快充充电站。

　　此外，还有吉利、长安、奥迪、大众、宝马、PSA和现代等新能源车车企都已对外宣称入局超级快充，实现几百千瓦级的超级充电速度。

　　超级快充给磁性元器件带来哪些改变？

　　超级快充的推行，必然会对内部磁性元器件的应用需求产生新的变化，这种变化，重点体现在量的增加，以及功率等级的提升。

　　在超800V的超级快充体系升级过程中，中短期为了适配现存的400V充电桩，需加装DC－DC升压模块，独立升压模块需要额外的磁性元器件。

　　而磁性元器件主要材T-POWER耐康蓄电池NP7-12 型号及参数料是金属磁粉芯，软磁粉芯单车用量，也将在这技术趋势下，从原来的0．5kg提升至2．7kg。

　　广汽巨湾技研充电事业总监彭文科在接受《磁性元件与电源》杂志记者采访时指出，如果要配合超级快充的需要，磁性元器件应具有大功率、模块化的特性；磁性元器件单模块的功率需要不断快速向上突破，因为超级快充达到480kW时，不再需要使用低功率的磁性元器件，因此原本适用于普通充电桩的磁性元器件就无法满足需求，这就需要重新选型，推出更高功率的磁性元器件。

　　大功率高频方案＆超级快充

　　近年来，铭普光磁也在时刻关注着该技术的推进和终端市场动态，适时研发推出符合该市场所需的产品。经过几年的努力，铭普在新能源领域的磁性元器件，已得到电源巨头技术的充分信任，已有多款快速充电桩的元器件量产。

　　今年，他们更是加大了对充电桩应用元器件的研发投入T-POWER耐康蓄电池NP7-12 型号及参数，从前期的30KW元器件量产，到60KW元器件测试验证，及120KW器件开发，均表明了铭普光磁对这一行业机遇的决心。铭普光磁对充电桩所需磁性元器件的研发方向，基本与超级快充功率提升方向一致。