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奥铃捷运9

奥铃捷运9采用了简洁的手动驾驶室举升装置，单纯的机械式相比电动举升在复杂环境下使用更加可靠。电瓶安置在铁质储气筒上方，后方设有瑞利品牌的空气干燥罐，天津奥铃M卡专卖，下方的排污管提高罐体内部的干燥效果，天津奥铃M卡经销商，也是提升主动安全性的必备因素。后处理系统安置在底盘下方，相比侧置，这样的设计更能提供多元化上装的硬性需要。这款车型后期上装了铁质储物箱，小编个人观点看这类货箱主要以放置苫布、麻绳为主，采用开放式栅栏结构可以降低整备质量。

奥铃捷运9的换挡杆下方采用了皮质密封罩，相比不少车辆一贯使用的宝塔造型的橡胶部件，这样的设计长期使用耐久性、隔音效果有保证。后方设有水杯限位孔、驻车制动手柄，紧凑空间利用率极高。副驾驶采用了1 1座椅布局，前置可折叠式设计便于驾驶员在后排卧铺正常休息。后排卧铺正常状态下的基本宽度在400mm上下，后置网兜可以放置手机、眼镜等随车物品，两侧及后方的玻璃窗提供的照明效果。相比下层的窄体卧铺，这款车型上排卧铺更适合个体车主驻车休息，有效宽度在750mm。不过车顶也应当标配通风窗，对于常年往返华南地区的车主来讲，后期加装驻车空调会更便利。

新推出的奥铃CTS康明斯 ISF 2.8L超级轻卡，使奥铃CTS产品线得到进一步丰富和完善，从而更加贴近用户实际需求，天津奥铃M卡，拓展城市物流市场，也意味着奥铃向中产品平台切换的速度进一步加快。不断的产品升级，也使得福田轻型商用车在市场增长快速。2016年轻型商用车完成销量（含海外）15.15万辆，同比增长9%，天津奥铃M卡销售，其中：奥铃业务10.55万辆，商务车业务4.6万辆；奥铃业务结构调整取得了较大进展，中产品奥铃CTX同比增长31%；图雅诺、风景G7/G9同比增长分别达到115%、92.4%和63.1%。

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