道岔锁闭量测试尺 海特测控 江西道岔锁闭量测试尺

道岔锁闭量使用道岔锁闭量检测尺进行测量，道岔锁闭后站在密贴位基本轨外侧，拉出锁闭量检测尺测量拉杆，拉杆顶端勾住锁钩凹槽内侧，推动锁闭量检测尺贴紧锁闭杆凸台外侧，在锁闭量检测尺读数位置读出锁闭量正确数值。

道岔护轨间隔和翼轨间隔不应大于1370mm。根据国铁集团工电部关于进一步加强道岔辙叉护轨轮缘槽宽度管理的通知要求，保证护轨间隔和翼轨间隔具体 位置测量准确，现使用支距尺对具体测量位置进行明确。护轨间隔和翼轨间隔不应大于1370mm。护轨间隔指从护轨工作边（缓冲段开口处）至对侧基本轨工作边的距离。

在目前的道岔检修中，我们开程和锁闭量的测量读数需要做到到毫米，比如像缺口，道岔锁闭量测试尺厂家，我们的误差不得超过0.5mm；还有像开程，道岔锁闭量测试尺销售，我们要满足定反位两边开程不能相差太大。特别是外锁闭的转辙机的检修，b机的开程因为轨道的侧面不是平面，测量的时候可能存在着误差。还有就是目前锁闭量的测量空间狭小所以测量数值存在误差。我们一般通过目测来读取数据，如果我们是测量的话会和直视测量存在将近2mm左右的误差，而且同一锁闭量，不同的人测量可能得到不同的测量数据。所以一款合适的测量工具不仅能够测量，还有助于实现标准测量，排除因测量人员个人习惯引起的误差。

道岔转辙设备转换时电机通过动作拉杆动作锁闭杆牵引道岔，江西道岔锁闭量测试尺，由于受气温的影响，在气温升高时尖轨一般向前爬行，降低时尖轨一般向后爬行，降低时尖轨一般向后爬行，在轨枕固定的情况下，道岔锁闭量测试尺报价，因尖轨爬行动作杆与锁闭杆不在一条直线上，产生夹角，如果轨枕套不固定向相反方向移动，则两杆之间的夹角较大。

道岔设备在工作时，转换力被分解，容易造成转换阻塞。煤矿轨道道岔心轨爬行会引起心轨拉板与外锁杆的磨擦，一般情况下，锁杆在拉板的顶部，道岔设备在拉板心轨的转换处作圆弧运动，外锁杆在动杆的作用下，作直线运动。

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