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上汽红岩会将更为先进的智能技术运用于新一代新能源重卡产品

未来，上汽红岩会将更为先进的智能技术运用于新一代新能源重卡产品，通过5G、V2X等技术进行实时的讯息交互，实现线路规划、车铲协同装卸、自动换电等功能，并继续在钢厂、煤矿、港口等新能源重卡作业场景深入挖掘，降低用工、运维成本，提升作业效率，保障行车安全的同时，为打造“新能源场景智适应”提供可行性方案。新能源智能网联重卡的出现不仅是能源方式的转变与单车能力的进化，与其配套的路端设施、网联技术、补能体系等也在持续进化，市场情况、技术发展以及国家政策都将向好发展。

运营群体:城市配送市场的用户

运营群体：城市配送市场的用户大多是C照司机，解放货车服务商，所以车型选择并不多。而且这些用户以90后、00后的年轻人居多，解放货车专卖，他们对车辆的外观设计与舒适度有着较高的需求，所以选择一款配置较高的蓝牌车型会比较适合。

运营车辆：对于城配的场景来说，以中短途路线为主，但出勤率较高，所以要求运营车辆需要具备较高的可靠性。

运营货源：城配市场的货源一商超百货、日常用品、生鲜瓜果等居多，解放货车，大体上都是一些轻抛货物，所以要想满足用户多拉快跑的期望就需要拥有足够的载量。

在碳中和及智慧城市的大背景下，搭载现代信息技术的新能源智能网联重卡已成为行业发展新方向，其应用场景十分广泛，在港口、干线物流、矿区等场景都有着巨大的需求与发展潜力。基于此，上汽红岩携手友道智途共同研发出“5G L4”智能重卡，以满足不同场景下的智能化应用，助推码头、港口、矿山等特定区域，实现、绿色、安全、无人化常态运营，解放货车新款报价，产品不仅在洋山港码头的运营中积累了超280万公里的商业运营里程，以及9.5万多个集装箱自动驾驶运转经验，还在东海大桥上开启了减员化试验，为打造“真无人”智能重卡向前迈进重要一步。近日，上汽红岩再与曹妃甸港达成战略协议，并为其提供至少6000万吨的自动驾驶运力服务。未来五年内，上汽红岩还将在曹妃甸港陆续投入超百台规模的无人驾驶重卡。

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