新郑编织袋吨袋

集装袋生产厂家在设计的时候，先要明确装载货物的重量，根据所包物料比重确定吨袋容积，还要看装载物料是否是锋利坚硬的块状物料。

集装袋要保证基布强度，必须提高扁丝的拉伸强度，在实际生产加工过程中，需严格控制填充母料的用量。然后要把好集装袋的选材关，一要考虑缝制过程对吊带强度的损耗；二要考虑吊装方式。再就是为了提高塑料吨袋在阳光照射下的抗老化能力，在扁丝拉伸工艺中要填加一定量的抗紫剂和稳定剂，以延长它的使用寿命。在设计装袋的结构时，由于基布与腰箍强度不一致，导致基布先开裂，所以在设计时，腰箍与基布选用相同强度的基布材质。

除了按规定的缝制要求以外，集装袋还要考虑缝线的耐老化性能和缝针，对于基布抗拉强度的影响。

集装袋生产厂家告诉我们，现在包装材料的发展具有几大趋势，其中便利性包装就是其中的一种，今天我们来了解相关知识。

过去包装在货架展示力、保护性、方便运输方面做足了功课，但在包装便利性能方面尚存不足，如今，随着生活水平的提高和社会节奏不断加快，消费者对包装的要求不断提高，编织袋吨袋，从而推动包装在便利性上的创新与发展。以前的很多塑料包装要想打开必须借助牙齿或者剪刀，而现在多数此类包装都有了更方便快捷的打开方式，因为使用上的便利性，受到更多的用户的认可与喜爱。

集装袋具有防潮、防尘、耐辐射、结实安全的特点，在货物运输时可以方便的装卸和搬运，大大的提高了义务效率，是目前运用较多的运输包装材料。

　外观标准

　　1. 外观平整光滑、无缺经、无稀纬、无跳线。合格。

　　2. 剖边整齐、无散丝。合格。

　　3. 卷布无打折，卷取整齐，松紧均匀。合格。

　　4. 彩丝间距按规定要求±合格。

　　5. 折幅按工艺要求 1cm、合格。

　　6. 基布表面无明显油污合格。

　　7. 基布克重允许偏差 2g-4g。合格。

　　8. 稀纬3道以上不合格。

　　9. 断经，并列2道或断经超过1米，间隔少于7根不合格。

　　10. 破洞，不合格。

　　11. 跳经3根以上不合格。

　　12. 跳纬3根以上不合格。

　　13. 起毛严重的，不合格。

　　14. 明显有色差的不合格。

　　15. 油污，不合格。

　　16. 打折涂膜布不合格。

　　17. 经纬打结过大过长不合格。

新郑编织袋吨袋由临沂市兰山区港源塑编厂提供。新郑编织袋吨袋是临沂市兰山区港源塑编厂今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系，索取联系人：公总。