橡胶气囊的特点与知识A橡胶气囊储藏方法

桥梁气囊内模在安置前先辈行充气，充气压力不可以过大，应尽量控制在我们提供的充气压力利用阐明书中的充气压力.然后在橡胶气囊外貌涂刷皂粉水或裹一层地膜，以利于脱模。桥梁气囊内模的这些准备事情应在底层混凝土浇筑之前或同时举行，在桥面板底部把混凝土浇筑完后，桥梁气囊内模需要先安好后，再次用气泵举行充气，使桥梁气囊内模内气压到达充气压力时制止制止充气，然后可以继承浇筑至桥面板完成。

由于供水管道是有压管道，当产生漏水时，密封管段内的压力随着时间的推移一定会和自由压力雷同，而管道维修施工每每会连续几个小时，在这段时间内密封管段内的压力早已凌驾了0.1MPa，因此为确保施工的宁静和可操纵性，无导流孔的封堵气囊很难在的供水管道中利用。而在有导流孔的封堵气囊实行中，由于导流孔的存在，通过导流孔的排水作用，有用地低落了封堵气囊与止水阀门之间管道不停增长的压力，包管了维修管段的维修时间，使得作业使命能有用完成。在现实施工中，通过排污口和消防阀门的减压，漏水一样通常不会凌驾DN50mm口径的流量，而导流孔的直径为DN50mm，恰好能抵消不停增长的水压，因此带有导流孔的封堵气囊在供水管道上是有实用代价的。

预制空心板预留孔的位置**与否是施工要害，浇注砼时在刺进式振荡棒和砼的作用下气囊内模浮力较大，主筋简略和气囊同时上浮，这样会影响预制空心板的施工质量，采纳气囊上增设0形6的定位箍，距离300，梁端加密至200和主筋钩在一同。这么可以保证预制板顶留孔的位置。为保证主筋的位置准确无误，用12的钢筋头焊成上形，用30钢管下端顶住上钢筋，上端用铁楔吧钢管固定在模板上口的模拉杆上，砼浇注结束就把铁楔打掉。抽出钢管以备再用。通过实践证明此技术简略可行，简略操作。并保证预制板的成孔质量，获得良好的作用。