- 发布
- 安徽伟工机械科技有限公司
- 电话
- 1822-6797795
- 手机
- 18226797795
- 发布时间
- 2022-10-30 06:01:42
CO2水玻璃砂产生夹砂形成的原因分析：CO2水玻璃砂不易形成夹砂，为什么产生夹砂呢？从夹砂形成的机理可以看出，在以石英砂颗粒为的铸造条件下，型腔表面砂层的热膨胀和铸型内的水分迁移是形成夹砂的外因。砂层膨胀造成的热应力是表面拱起的动力，砂层的容让变形能力和层与层之间的连接强度是表面拱起的阻力。从这个意义上讲，夹砂产生的原因是摇枕、侧架浇口侧热作用强，型砂热膨胀大，容让变形能力差，表面砂层与里层的连接强度不足和型砂中水分高（铸型吹干不足）。从夹砂形成的时期看，在铸型尚未充满的时期。从这个意义上讲，夹砂产生的时期与铸型的吹干程度有紧密的联系：吹干不透，干强度差，砂型容易缩短夹砂发生临界时间，从发生夹砂缺陷的情况看，夹砂发生在浇口引入处的平面距离型腔界面较近的表层或较深层，说明金属液的热作用强，型砂的热膨胀大。这主要取决于原砂的化学组成的性质和粒度的级配。同时，铸型在二氧化碳硬化时，透气性差，脱水不好，水分含量较高，强度不足；透气性不好，导热性差，金华铸件，水分饱和凝聚区离铸型界面很近或较近，易缩短夹砂临界时间。
压铸件气孔广泛存在于铸件中，如何很好地解决铸件气孔缺陷一直也是很多厂家非常的问题，因为气孔的原因导致使很多有压力要求的铸件不得不做报废处理，造成生产成本的浪费。浸渗广泛应用于汽车工业，高平台球阀铸件，气体和水力工业，压力元器件制造，粉末冶金工业等等行业中。采用完全的浸渗工艺浸渗后的产品不仅能节约品质不良成本，能达到耐温，耐震动，密封性等要求，同时还能进一步提高铸件的致密性，时效性等特性。浸渗是解决铸件气孔问题而且是节约成本的佳方案，随着对环保，浸渗已经不简单是对不合格产品的暂时的堵漏，而更多的是一种品质上的，在发达 的汽车行业浸渗已经做为一道 的工序;在国内，浸渗也越来越被重视。
提高铸型连接强度，迁移水分饱和区远离型壁方面（1）型砂适当增加水玻璃的含量，控制合适的水分，以提高干强度。水玻璃加入量由7%，提高到8%。（2）造型增加面砂厚度。一通过厚度增加，提高铸型的强度壁厚；二使含水量高的背砂远离型壁，水分饱和区也相应远离型壁。面砂厚度由原来的30~40毫米，增加到50~100毫米。（3）铸型二氧化碳吹硬，在罩内装电热板加热。一通过加热和二氧化碳联合硬化提高铸型强度；二通过联合硬化，y型球过滤器铸件，降低铸型的型壁水分，水分越少，夹砂临界时间越长，抗夹砂能力增强。同时，吹硬时，扎好通气孔，更有利于提高硬化强度，降低型壁硬化层水分。工艺措施上要求吹气罩内加电热板，叶轮铸件，铸型上有足够的通气孔。（4）型砂中增加促硬成分，以提高铸型整个面砂部分的硬化强度，同时溃散性。在面砂中，加入有促硬成分的改性剂0.5%。（5）在大平面上插钉子，刷涂料，增加连接强度。原工艺措施要求浇口侧大平面插钉子、刷涂料。（6）背砂的强度和透气性，以满足面砂的需要和改善吹硬效果，同时铸型的导热性。在的时期更换背砂，用30/50粗砂。