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- 2022-10-31 04:17:00
【太平洋汽车网技术频道】紧凑型SUV一直是市场上热门的车型品类,这也反映了有很大一部分人是钟情于空间充裕、视野广阔的SUV车型。除了这两点,更多的消费者还对其通过性有着很高的要求。SUV其实是从越野车演化过来的,离心离合器,也因此有不少消费者觉得,买一台SUV是不是也要买四驱版本呢,所以本篇文章将从技术角度分析主流品牌的四驱系统,扫地车离合器,看看四驱在实际的用车环境中是否真有必要。丰田RAV4作为紧凑型SUV市场的明星车型,去年推出的全新一代RAV4,在四驱系统方面带来了新的玩法,除了可以分配左右车轮扭矩比例的扭矩管理系统,更是在旗下混动车型上,采用了电控四驱,没有四驱传统意义上中央传动轴的机构,直接采用电机驱动后轴,离合器,在这个级别车型上,还是一次见到。
这套四驱系统在前后轴各增加了一个棘轮式狗爪离合器,其用处是在两驱模式时,可以让前后桥与中央传动轴断开连接,使得中央传动轴不再被带动做无意义的转动,另外后桥上左右轮间的扭矩可以控制分配,从而减少能量损失并提高燃油效率。虽然丰田表示这套四驱系统结构是世 ,但是类似的想法早已量产使用,jeep使用美国车桥的Ecotrac四驱系统、凯迪拉克XT5的智能双离合适时四驱系统也同样拥有相同的功能,只是实现的方式与丰田有差异。
不过受结构所限,这部分动力 多不会超过发动机输出动力的30%。另外,这种差速器使得四驱系统迟滞性较明显,自动离合器,所以仅仅定位在于简单条件下的烂路行驶,高强度的非铺装路面通过性显然不是它的“专长”。
6、机械锁式差速器这类差速器同样无需驾驶员手动控制就能实现完全锁止以及 锁,同时具有结构简单、无需含有特殊添加剂的齿轮油、维护成本较低等优点,典型代表就是伊顿式机械锁差速器。机械锁式差速器在限滑差速器上进一步改善,在一侧车轮打滑的情况下,触发机械锁合机构将车桥完全 ,将发动机扭矩传递到有抓地力的有效车轮上,从而提供足够的牵引力帮助车辆驶出困境。