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福田奥铃新捷运青春版，面向城配轻标载物流市场的合规产品

福田奥铃新捷运青春版，正是面向城配轻标载物流市场的合规产品，其动力来自全柴型号B28-130C50的130马力发动机，峰值扭矩达到了395牛米，天津奥铃M卡专卖，传动系统匹配轻卡常用的万里扬5速手动箱。底盘可上装一个规格为4.14×2.3×2.3米的大货厢，对于常规轻卡来说容积表现可观。为确保载货性能，该车采用了前3后5 2片式板簧悬挂（4.5吨），另配有容积120L的塑胶油箱保证续航。福田奥铃新捷运青春版的内饰则延续了奥铃车系一贯稳重的风格，虽然配置表现相对中规中矩，天津奥铃M卡经销商，不过2060mm宽的驾驶室能够给予用户较为宽敞的空间感，完全胜任日常城配的需求。合规底盘，加上满足城配基本需求的驾驶室，作为青春版车型，天津奥铃M卡销售，奥铃新捷运的产品定位还是相当。对于初次买车的用户来说还是非常不错的选择。

福田奥铃CTS在轻卡卡友的心中一直有着不错的印象

长期以来，福田奥铃CTS在轻卡卡友的心中一直有着不错的印象，不论是动力链还是舒适型配置都是非常可靠、先进的。面对当下的政策变化，福田自然也不会忘记旗下这员骁将。外观方面和很多福田旗下的轻卡车型区别不大，挡风玻璃下沿与黑色烤漆材质的搭配，让挡风玻璃显得非常大气，这也是福田轻卡的标志性设计，前脸充斥着大量横直线条，显得格外硬朗。

福田奥铃CTS的大灯为一体式大灯，尺寸适中，与中网的两侧形成了一体式的造型，契合度很高。大灯上方为卤素转向灯，中间为LED的日间行车灯，下方为远近光一体的卤素大灯，而雾灯则以卤素的光源集成在保险杠位置，这样的大灯设计既照顾了实用性，也降低了不少后期养护成本。

奥铃新捷运搭载的是全柴490国五发动机4B2-115C50。发动机的排量为2.545升，功率85kw或115马力，大扭矩320牛米。对于定位于蓝牌轻卡的标载运输，这个动力已经足够用。对于货车动力是否够用，有个简单但不太的判断方法，一般车货重1吨，需要8-10马力，感兴趣的卡友也可以根据自己的货车来验证下，天津奥铃M卡，这个可以作为选购货车马力大小的一个参考。与全柴490发动机搭配的是万里扬5挡手动变速箱5T92，5个前进挡，1个倒挡。同样是万里扬5挡手动变速箱，其实变速箱型号也不尽相同，型号有5TS32、5T92、5G40、5S400、5S320E等多种，有些变速箱型号是福田。

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