全传科技滚珠花键 丝杆导轨滑台 重庆丝杆导轨

线性滑轨特性：

①组装配容易

线性滑轨组装配容易不需特殊装配治具即可组装，使用者可以轻易上手，且防尘採可互换设计，上、下、防尘可相互共用，以达有效节能环保之目的。

②线性滑轨之预压

线性滑轨使用时刚性不足，产生间隙的状况，往往加大滚动体的直径，使线性滑轨产生内部负荷，直线滑轨可藉此消除局部间隙，提昇整体刚性.

增加预压可减少振摆，日本丝杆导轨，减少产生往複运动惯性冲击。但预压增加也造成滚动体的内部负荷预压越大内部负荷也越大、所以选用计算需要将预压力加入计算、而预压增加减少也影响整体安装难易度。

因此预压选用须考虑振摆，对线轨寿命影响与预压力对线轨寿命影响之间权衡取捨。

直线导轨加注油、脂润滑

脂润滑：

建议无论是初次润滑还是补充润滑，都要

1.将导轨及滑块表面的防锈油擦去，以避免防锈油稀释润滑脂。

2.将润滑脂充满整个滑块内部空间，丝杆导轨滑台，注脂到恰好溢出为止。

因为某些滑块刮刷片具有很好的刮刷及密封效果，因此在导轨轨道表面涂抹润滑脂，无法进入滑块内部，亦无法起到润滑作用。

补充脂润滑的间隔：30尺寸及以下的滑块：每100km补充一次。35及以上滑块：每40km补充一次。时间间隔为每三个月补充一次，但是补充间隔还是以以上两者先到的为准。

油润滑：

1.初次注油亮：注满滑块内部空间。

2.补充注油量：Q=n/150(cm3/hrs)

n：直线导轨公称型号宽度(mm)

3.建议油品规格依照厂家说明书

当直线导轨发生静摩擦时，丝杆导轨间距，会导致颤动，卡死的运动，扭矩要求波动或以过冲的形式降低精度。

什么原因导致粘连？

两个表面之间的静摩擦系数（μs）几乎总是比动摩擦系数（μk）高，这种摩擦变化是粘滑的根本原因。

所有表面都有一定程度的粗糙度。即使是高度精加工和抛光的表面也不是完全光滑-它们的峰（称为“粗糙”）和谷会减少表面的有效接触面积。换句话说，在某些地方，重庆丝杆导轨，仅两个表面的峰接触，而在其他地方，一个表面的峰沉降到另一表面的谷中。在某些地方，表面之间没有接触。

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