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一些厂商特意设计出可调节风扇转速的散热风扇，分手动和自动两种。手动的主要是让用户可以在冬天使用低转速获得低噪音，夏天时使用高转速获得好的散热效果。自动类调温散热器一般带有一个温控感应器，能够根据当前的工作温度自动控制风扇的转速，温度高则提高转速，合肥惯展，温度低则降低转速，以达到一个动态的平衡，惯展代理商，从而让风噪与散热效果保持一个的结合点。

直流散热风扇有正负电源线两条，当散热风扇在安装时，正负两条线接反了，散热风扇会不会因此而造成烧机呢？可能会，这主要跟散热风扇厂的IC设计有关系一般双线绕法的驱动IC，因内部有进行保护设计，正负极电源线接反，表现出短路的现象，此时，散热风扇的电流会比正常时高很多，马达电流大马达自身的温升就高，当温度达到一定程度，驱动IC会因过热而损坏，散热风扇此时就坏了

单绕驱动IC有一部份内部是没有极性保护的，如果马达定子PCB板上没有设计极性保护的话，惯展渠道，有可能接上去瞬间烧了IC。

为了防止散热风扇因极性接反而造成烧机的情况，在散热风扇的PCB上加上二极管设计极性保护，这样，通电散热风扇接反了，电流为零，表现出不通电。

电子散热电扇作业时产生过大的噪声是元件功用老化或电扇叶动平衡不良形成的，决议更换电子散热电扇。毛病现象：据驾驭员介绍，惯展厂家，在主动空调电控系统进行制冷期间，坐在驾驭室内能够听到电子散热电扇作业时宣布的“呜呜”的噪声，声响较大，令人感到心烦。毛病确诊与扫除：该车配置的电子散热电扇是无级调速式散热电扇。

首要对毛病症状进行确认，启动发动机，按下主动空调操控面板上的AC按钮，空调压缩机作业，仪表台各个出风口吹出的空气满足凉，阐明空调压缩机作业正常。

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