舟山抗震球铰钢支座寿命50年 衡水广润球铰滑动支座

抗震球铰支座下球铰支架及下球铰安装。

抗震球铰支座下球铰支架及下球铰安装。

（1）在下抗震球铰钢支座定位钢板上用全站仪投影出下球铰中心辅助点坐标（沿线路方向各2m及垂直线路方向各2m，4个辅助中心点坐标）牵线引出下球铰坐标中心，并在下球铰转盘上牵线引出下球铰几何中心。

（2）用大吨位吊车整体吊装下抗震球铰钢支座及下球铰，屋面桁架支座抗震球铰钢支座寿命50年，慢慢移动使下球铰几何中心与下球铰坐标中心基本重合，同时调整下球铰高度使下球铰顶部与坐标中心牵引线重合，两个方面保证下球铰位置和高程与设计位置和设计高程基本相同时，接长下球铰支架支腿，然后落在下球铰支架预埋钢板上。

（3）在大小里程及左右安装四个手拉葫芦，慢慢拉动下球铰及支架，调整下球铰中心位置知道与坐标中心完全重合，同时用电子水准仪测量下球铰顶部标高至下球铰边缘任意两点高差不大于1mm为止。

（4）将抗震球铰钢支座支腿与预埋钢板焊接、同时将下球铰支架在大小里程、左右通过八根角钢与下球铰支架定位钢板结构（埋入混凝土，牢固可靠）焊接，保证下球铰的稳定。

抗震球铰支座 滑道安装

滑道在墩底预先拼装，八块滑道钢板在钢板底部用钢筋焊接，滑道支架用下外环筋和下内环筋焊接成整体，整体吊装至墩顶，若部分滑道支架横杆与钢筋冲突，可先将横杆临时截断，然后将滑道落在滑道定位钢板上。

抗拉球铰支座的作用

抗拉球铰支座在拉力作用下，新型抗拔支座的上滑板和上盖板接触，上盖板与下支座板接触，支座整体应力为315 MPa，位于上滑板的楔形部位，且范围很小，因为在拉力作用下，上滑板和上盖板通过楔形部件相互咬合在一起，所以受力较大，容易产生应力集中现象，万向抗震球铰钢支座寿命50年，应力分布不均。支座板处应力为226 MPa，位于支座的4个凸缘处，该处也是在拉力作用下受力部位。相比之下，传统的球形支座的拉应力为315 MPa，位于支座板处，并且范围较大，因此该新型抗拔支座在抗拔性能方面明显优于传统球形支座。

抗拉球铰支座将该新型支座和传统支座在竖向拉力作用下进行了各部分应力随加载时间变化的对比，如图9所示。可以看出，在拉力作用下，新型抗拔支座和传统球形支座上滑板的应力比较接近，在60 MPa左右，而支座板处的应力相差较大，说明该新型抗拔支座上滑板与上盖板采用楔形连接的方式可降低拉力向支座板处的传递，从而达到了减小应力的作用。

抗拉球铰支座取两个支座的位移进行对比分析，绘制其时间-变形曲线如图11所示。可以看出：在竖向拉力作用下，新型球铰支座的位移明显小于传统球铰支座的位移，具有很好的抗拉性能。

滑动球铰支座的应用

世界上已经建成的几个纯钢结构建筑为目前高的超高层建筑，如美国纽约帝国大厦，美国纽约世界贸易中心，美国芝加哥西尔斯大厦，马来西亚双塔石油大厦等。巨型钢结构为高层或超高层建筑的一种崭新体系[1]，滑动球铰支座它是为了满足特殊功能或综合功能而产生的。滑动球铰支座它具有良好的建筑适应性和潜在的结构性能，是一种很有发展前景的钢结构。

滑动球铰支座

当前的结构软件，都提供截面验算的后处理功能。由于程序技术的进步，一些软件可以将验算时不通过的构件，从给定的截面库里选择加大一级，并自动重新分析验算，直至通过，如sap2000等。这是常说的截面优化设计功能之一。它减少了设计师的很多工作量。

1．2节点设计连接节点的设计是钢结构设计中重要的内容之一，在结构分析前，就应该对节点的形式有充分思考与确定，常常出现的一种情况是，终设计的节点与结构分析模型中使用的形式不完全一致，这必须避免。连接的不同对结构影响甚大，舟山抗震球铰钢支座寿命50年，比如，有的刚接节点虽然承受弯矩没有问题，但会产生较大转动，不符合结构分析中的假定。

滑动球铰支座件设计构件的设计首先是材料的选择，比较常用的是q235(类似a3)和q345(类似1 6mn)。通常主要结构使用单一钢种以便于工程管理，QZ抗震球铰钢支座寿命50年，经济考虑，也可以选择不同强度钢材的组合截面。当强度起控制作用时，可选择q345；稳定控制时，宜使用q235，构件设计中，现行规范使用的是弹塑性的方法来验算截面，这和结构内力计算的弹性方法并不匹配。

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