天津西门子V20变频器 富诺尔诚信经营

变频器设定参数多，导致其不能正常工作

变频器设定参数多，又因各个厂家名称不一样，经常遇到参数设置不当，导致其不能正常工作。

1. 矢量控制多用于一对一控制而V/F控制用于一台变频拖动多台电机。两者不能选错。

2. 一台变频器空载正常工作，但不能带负载启动，此类故障常发生在恒转矩负载上。此时重点检查加减速时间及转矩提升设定值。

3. 一台变频器投入运行，启动时频繁过载跳停。经查原设定将偏置频率设定为2Hz，变频器在接到运行指令但未给出调频信号前，受控电机一直接受2Hz的低频运行指令而无法启动，此时产生很大的堵转电流致使变频器內置电子过载保护动作。后改偏置频率为0Hz，电机正常起动。

变频器接线要求【钜大锂电】

变频器接线要求

　　1)变频器和电机的距离应该尽量的短。这样减小了电缆的对地电容，减少干扰的发射源。

　　2)电机电缆应独立于其它电缆走线，其距离为500mm。同时应避免电机电缆与其它电缆长距离平行走线，这样才能减少变频器输出电压快速变化而产生的电磁干扰。如果控制电缆和电源电缆交叉，应尽可能使它们按90度角交叉。与变频器有关的模拟量信号线与主回路线分开走线，即使在控制柜中也要如此。

　　3)模拟量控制线选用屏蔽线，屏蔽一端接变频器控制电路的公共端(COM)，不要接变频器地端(E)或大地，另一端悬空；动力电缆选用屏蔽或者从变频器到电机全部用穿线管屏蔽，或遵从变频器的用户手册。

加速时间即输出频率从零上升到频率时所需要的时间，天津西门子V20变频器，减速时间是指从频率下降到零所需要的时间。常用频率设定信号的上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时限制频率给定的上升率以防止过电流，西门子V20变频器价格，减速时设定下降率防止过电压。加速时间设定时还应注意将加速电流限制在变频器过电流容量以下，防止变频器过电流跳闸;减速时间设定时还应注意防止平滑电路的电压过大，不使变频器因再生过电压失速而跳闸。加减速时间可根据负载计算，但是比较繁琐，其简易方法为：根据负载大小，凭经验先设定较长的加减速时间，然后通过运行观察有否过流、过压报警，逐渐缩短设定的时间，以运行中不发出报警为原则，重复操作，确定值。

天津西门子V20变频器-富诺尔诚信经营由富诺尔（天津）工业技术有限公司提供。行路致远，砥砺前行。富诺尔（天津）工业技术有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为自动化成套控制系统具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!