天津报废车回收 国联 正规回收 东丽报废车

天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

其中，为关键的在取消强制报废政策后，满十五年的半年年检一次变更为一年一次，有力延长了车辆流通寿命。

这就意味着保有车辆的车龄将大幅度增加，燃油车维保存量市场将被放大，大大缓解新能源汽车带来的焦虑；而且小于十年上线检测两次，天津报废车回收，对车辆改装市场也是一种促进。

为什么会这么说呢？

老车的修复价值

通常来说，新车会有2-3年质保期。这段时间，东丽报废车，车主只需进行常规保养即可，平均每5千公里更换机油滤等小配件即可。

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老车的修复价值

车龄达到10年以后，车辆故障率就会明显增加。再往后，天津报废车政策，汽车零部件的更换频率和数量都会越来越高。因为含有橡胶的配件大概率会在6-8年后老化，发动机大修很多都是10年以上的车辆。

2012年前做汽配的，天津报废车，听到修理厂有镗缸磨轴需求眼里都会发光，一套曲轴、连杆、活塞、大小瓦、进排凸轮轴、各种油封……这意味着一个月房租有着落了，虽然那时候房租也很便宜。

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、环境污染大

报废车使用年限长，发动机严重老化，耗油量明显增多，排放污染物严重超过国家规定的汽车排放污染物标准，不仅造成能源浪费，而且严重污染了大气环境，从而影响到人们的生活质量，不符合环保要求。

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3、侵权行为多

上路行驶的报废车辆大多、甚至无牌，经常肆无忌惮地违反道路交通安全法规，改装、酒后行驶、行驶、停车等严重交通行为屡见不鲜。

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