万达源膜结构 膜结构公交车站

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武汉万达源膜结构工程有限公司
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发布时间
2022-11-04 02:57:53
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膜材的主要特征如下:   

(1)拉伸性能   

膜材的拉伸性能包括拉伸强度(TensionnStrength)、拉伸模量(ModulusofElasticity)和泊松比(Poisson1‘sRatio)三个力学指标。膜材本身不能受压也不能抗弯,但具有很高的拉伸强度,所以要使膜结构正常工作就必须引入预拉力、并形成互反曲面。通常膜材料的拉伸强度都可达100MPa以上。   

模材应力-应变关系是非线性的,一般采用切线模量作为弹性模量,膜材的弹性膜量约为钢的1/3左右。膜材的泊松比,即横向变形特征,约为0.2左右。由于膜是双向受力结构,设计时必须以膜材的双轴拉伸实验确定膜的弹性膜量及泊松比。   

(2)撕裂强度   

膜材是张拉结构材料,其撕裂破坏比受拉破坏要严重很多,所以撕裂强度和抗撕裂性能非常重要。PVC涂覆聚酯长丝织物具有中等的撕裂强度,PTFE涂覆玻璃纤维的材料具有较高的撕裂强度。   






武汉万达源膜结构工程有限公司是一家集膜结构设计研发、加工制造、施工安装于一体的高新技术工程企业。系统引进国外先进膜结构建筑技术,对膜结构工程整体设计、规划、理论分析、钢结构分析建造等等,是国内规模庞大的膜结构工程公司

还有些膜材料使用的是玻璃前卫,这一种属于不燃材料,即使温度达到100度的时候,膜材料也不会起火。玻璃纤维涂覆的是PTFE材料,膜的焊缝温度要达到250度的时候才会被破坏。但是PTFE高温燃烧之下会产生有毒气体,同时PVDF/PVF/Acrylic在高温燃烧下会产生,只有Silicone燃烧的时候不会产生气体,为纯净燃烧。











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目前建筑膜材广泛认可的标准是日本JISA-93所规定的A、B、C三类,是根据其防火性能的优劣来划分的。A类,以玻璃纤维织物为基材涂PTFE而成;B类次之,以玻璃纤维织物为基材涂PVC而成;C类是三类中次的,以聚酯(涤纶)织物为基材涂PVC而成。按涂层材料分,有聚四氟乙烯(PTFE)、聚偏氟乙烯(PVDF)、聚氟乙烯(PVF)、聚(PVC)、聚氨酯(PU)、橡胶等。

PTFE建筑膜材是在超细玻璃纤维织物上涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料。这种膜材有较好的焊接性能,有优良的抗紫外线、抗老化性能和阻燃性能。另外,膜结构公交车站,其防污自洁性是所有建筑膜材中的,但柔韧性差,施工较困难,成本也十分惊人。




















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