混凝土用波浪形钢纤维 公路桥梁剪切型钢纤维工艺

混凝土用波浪形钢纤维 公路桥梁剪切型钢纤维工艺

剪切波纹型钢纤维是在普通混凝土中掺入乱向分布的短剪切波纹型钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的剪切波纹型钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成,显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,具有较好的延性。

混凝土用波浪形钢纤维 公路桥梁剪切型钢纤维工艺

常用截面为圆形的长直钢纤维，其长度为10～60毫米，直径为0.2～0.6毫米，长径比为30～100。为增加纤维和砂浆或混凝土的界面粘结，可选用各种异形的钢纤维，其截面有矩形、锯齿形、弯月形的；截面尺寸沿长度而交替变化的；波形的；圆圈状的；端部放大的或带弯钩的等。

混凝土用波浪形钢纤维 公路桥梁剪切型钢纤维工艺，

钢纤维是指以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比(纤维长度与其直径的比值,当纤维截面为非圆形时,采用换算等效截面圆面积的直径)为40 ~ 80的纤维。