韶关uv防水灯管 东莞明眸发光角度大 uv防水灯管哪家好

LED灯条不亮的8大原因

1、uv防水灯管的包装保护不完善，造成运输过程中灯珠受到撞击而损坏。

　　2、uv防水灯管的焊接点有虚焊现象，运输过程中的震动造成焊点脱落而导致灯带不亮。

　　3、uv防水灯管焊锡量少，焊点容易脱落 。

　　4、uv防水灯管焊锡质量不好，LED柔性灯带在弯折过程中焊点容易产生脆裂、脱落现象 。

　　5、uv防水灯管安装时弯折角度过大，造成LED柔性灯带焊点和铜箔分离而导致不亮 。

　　6、uv防水灯管安装时过度挤压产品，导致LED柔性灯带芯片受损或者是焊点变形脱落而不亮 。

　　7、uv防水灯管线路板阻焊层过厚，焊接时焊锡和线路板不能完全融合在一起，也是一种虚焊现象。

　　8、uv防水灯管在安装时不能扭曲，如果扭曲的话会造成LED柔性灯带的焊点脱落而导致不亮。

LED灯具在地铁照明中的应用

地铁是用电的交通工具，也是个实实在在的耗电大王，目前能源危机日益加剧，环境污染问题也越来越严重，节能省耗对地铁交通来说变得非常重要的，而LED是地铁照明节能省耗的优先选择。LED照明目前是地铁照明系统的，地铁照明系统也是LED必需进入的领域。地铁照明拓展LED照明应用领域、普及绿色照明、发展低碳经济、制定LED照明产品技术标准具有重要的指导意义，对LED照明应用技术的研究将起到积极典型的作用。

　　1、地铁配电系统复杂，电压的波动频繁，灯具的工作电压范围大，灯具更为稳定，LED灯具可以做到100~240V，85－265V。

　　2、地铁照明是在封闭空间使用，灯具工作时间比较长，一般都是17小时以上。传统灯具在这种环境下光衰很大，LED裸光源可以5000小时无光衰，整灯散热处理好基本可实现5000小时光衰小于1%。

　　3、灯具的反复维修，会给地铁运营带来巨大的工作量，LED有超过50000小时的稳定寿命；并且能设计成简便的维修方式，是地铁照明的优先选择。

　　4、电磁干扰对地铁内的通信设备会有影响，特别在靠近列车运行的位置，避免电磁干扰非常重要。好的方案设计可以将LED灯具产生的电磁干扰控制得非常低。

　　5、作为隧道交通的地铁，运行区域充满波型震动能量，灯具的防震性能至关重要。LED有着的发光方式，灯具设计成特殊的抗震结构。

　　6、LED灯具的外型有着非常高的设计自由性，可以塑造具有特色的地铁站气氛。

东莞市明眸照明科技有限公司多年来专注于LED灯具配件 ，主营产品包括PC灯罩，双色塑胶管，防水灯管，双面灯管外壳，三防灯套件，线条灯及配套的LED堵头，，欢迎有兴趣的客商朋友致电或在线咨询。

科锐(Cree)推出超高密度LED

Cree正式宣布业界超高密度（Extreme Density）XLamp XD16 LED实现商业化量产。XD16流明密度可以达到Cree前代大功率LED流明密度的5.5倍。基于Cree性的NX技术平台，XD16兼顾了突破性流明密度、低光学损失、优异散热管理和系统制造简易性等特点，能够为包括道路照明、工业照明、手电筒等在内的多种应用带来型新设计。

Cree新款XD16在非常小的封装体内提供了惊人的高光输出。XD16突破性的流明输出和峰值强度（peak intensity）将为Black Diamond户外登山头灯产品带来重要改变。比之现有的产品设计，采用XD16可以帮助我们实现更好的光束控制设计，减小头灯整体尺寸，并减轻头灯重量.

XD16流明密度可达到284lm/mm2，这是目前商业化量产极大流明密度等级的照明级LED。同时，陶瓷基XD16很好地解决了散热设计、光学设计、可靠性、灯具制造复杂度等采用其他同行LED器件所经常面临的问题，具有更好的竞争力。举例而言，当LED器件紧密排布在线路板上的时候，采用XD16比采用其它竞争技术，在系统层面的光学损失能够减少3倍。这一显著提升，能够极大减少照明产品流明损失并提高光效。

Cree新型超高密度LED的推出，表明真正的LED能够帮助客户提升系统性能，而不需要在各种技术指标之间权衡妥协。XD16提供了优异的流明密度，且没有采用其它LED技术所伴随的设计和制造挑战。现在，照明生产商可以在他们现有的产品尺寸内，轻松实现的高光输出和高光效。

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