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朋友圈问的的第六个问题是假如碰到车坏掉该怎么办？这个问题就是我一开始就需要想清晰的，单车尤其是新汽车基本上不容易有很大的常见故障，只需不摔车关键碰到的常见故障便是车胎被扎破了必须自身补胎换胎那样的问题，我的对策是带了三条新的内胎，内胎假如扎破了当场更换的，扎破的车胎当日带到酒店餐厅补，不用走在路上补胎，户外拓展夏令营，这一对策就可以节约很多的時间。也有就是目前有一个新技术应用，便是内胎和轮胎中间可以放一个防扎条，天津夏令营，一般的夹层玻璃渣滓状况都能抗住，因此此次用了这一新玩意儿以后2250千米的远距离骑车竟然只在西安被扎破了一次胎，全过程全是满血复活。

自然这种可以根据科学的整体规划来科学安排电力工程和精力，到后边我的經驗是“车要电池充电人要用餐”，人吃饭的情况下车可以电池充电，我前一半习惯性只吃一顿午饭，亲子夏令营报名，吃的非常好，晚饭就凑合买些面包牛乳哪些的也为了更好地省时省力，将就吃一点就继续往前走。之后我发现磨刀不误砍柴工，假如晚饭用心吃，像午餐一样吃好一点，既能体能又能有足够的時间给车和手机电池充电，那样夜里即使是骑到深夜12点人也受得了，以前那类仅仅吃点面包喝些牛奶的做法到晚上10点就身体疲乏了。因此，骑车不累的一点便是吃好喝好，这也是体能立即的方法。假如再再加上充足的睡眠，那整个过程便是经历的一种体会，体育夏令营，尽管累，可是忙碌的说说。

这篇文章往往称作汇报总结，我还是把朋友圈好友关注的一些问题先回应一下。一是问我一个人晚上骑车神龙架、秦岭这类大山怕什么？坦白说刚开始挺怕的，特别是在是以张掖考虑的前一个夜里，我乃至很焦虑不安，真有一种将要要去参与拉力赛的那类比赛前紧迫感，前边的路全是我从来没有踏过的，跟跑环塔拉力赛一样路线全是新的，一切充斥着不明和可变性，只能依靠自身的沟通能力去解决，以静制动，跑出归属于自身的节奏感。

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