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- 发布时间
- 2022-11-11 02:16:58
新能源客车热度不减,然而在我国目前对新能源客车重点技术“抓手”的规划中,对电机、电控、电池三大部分比较重视,新能源客车公司,在车身轻量化方面尚无大的突破。然资料显示,广西新能源客车,车身轻量化对于车辆节约能源、减少废气排放均十分重要。若整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;车辆每减重100公斤,新能源客车生产,二氧化碳排放可减少约5克/公里。
在公共交通领域应用是我国新能源汽车推广的战略方向。经过3年来“十城千辆”工程的推广,已有50多个城市公交企业应用了新能源公交。截至去年12月份,约有27800多辆新能源汽车,其中80%是公交车。科技部部长万钢在今年时也曾表示,新能源汽车今后仍将坚持以公交推广为主。“总体来说,新能源汽车在公交领域的增长很快,但对于汽车厂商来说,在推广过程中我们还是感觉比较艰难。”北汽福田汽车股份有限公司副总经理刘国强告诉记者。
车身方面,BEV首要考虑的,就是电池的放置。一般8m的客车,会有8个以上的电池包,12米以上的客车电池包多大18个(根据电池种类和厂家设计型号而决定,也可以很少)。电池包遍布全车(主要是车尾,纯电动新能源客车,车底和车顶。)为了达到一级地板要求,会综合考虑电池位置(公交车主要要求一级地板,长途客车则要求行李箱放置空间。)因此车身骨架为做适当调整!