以前汽车都会用钢板合金等材料才制造车身，既笨拙又造价高，由于塑料具有美观、重量轻、便于加工等等优点，目前已成为车身制造的重要材料。
那么汽车上常见的塑料都有哪些呢？
1、PA（尼龙）
尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件，比如增强阻燃PA6等。
2、PBT
PBT被广泛应用于生产保险杠、化油器部件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表盘、汽车点火器、及离合器踏板等汽车零部件。
C透明原料与不同聚合物形成合金或共混物，提高材料性能。具体有PCs合金，广州塑胶水口料回收，PC塑胶原料、PC合金、PC合金、PC弹性体共混物、PC共混物、PCE合金、PC合金等，利有两种材料性能优点，并降低成本，如PC合金中，PC主要贡献高耐热性，较好的韧性和冲击强度，塑胶水口料回收多少钱，高强度、阻燃性，ABS塑胶原料则能改进可成型性，pe塑胶水口料回收，表观质量，降低密度。 PC塑胶原料的三大应用领域是玻璃装配业、汽车工业和电子、电器工业，其次还有工业机械零件、光盘、包装、计算机等办公室设备、薄膜、休闲和防护器材等。
所有普通塑料都有剪力下降特性，意思是在塑料运动得越来越快时粘度变低。一些塑料的这个效果表示得特别明显。例如一些PVC在推力增加一倍时流速会增加10倍或更多。熔体系数是粘度的一个常用的测量方法但却是颠倒的（比如是流量/推力而不是推力/流量）。可惜，其测量是在剪切率在10s-1或更小时而且在熔体流速很快的挤出机中可能不是一个真实的测量值。 电机与筒体对立，筒体与电机对立：为什么筒体的控制效果并非总是和期望的一样，特别是在测量区内？如果对筒体加热，筒壁处的材料层粘度变小，电机在这个更加光滑的筒体内运行需要的能量更少。电机电流（安培数）下降。相反地，如果筒体冷却，塑胶水口料回收多少钱一斤，筒壁处的熔体粘度增大，电机必须更加用力地转动，安培数增加。
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