管道运输分类 成源丰机电 镇江管道运输

输气管道末段终点配气站的进站压力比前面各站间管段终点的低，同时，管道运输种类，要求管道末段又具有一定的储气能力。因此，在输气管道沿线布置压缩机时，工艺计算必须从末端开始，先决定其长度和管径，然后再进行其他各中间管段的计算。

确定每个压气站在其设计流量下的压比，根据经验，压气站的设计压比不宜太高，管道运输分类，否则会导致管道全线得压缩机功率增大，管道运输系统，同时管道的输气能耗及输气成本增大。根据设计规范规定当采用离心式压缩机增压输送时，站压比宜为1.2~1.5。此外，在没有特殊要求得情况下，管线全线所有压气站的设计压比通常取同一个值。

经过不断地探索和实践，现从设计角度提出几种可供选择的途径:①设计采用纯水循环系统，并必须24h连续运行，以管内产生死水。②为使运行中无论纯水使用多少都能保证纯水处于流动状态，循环附加流量应为设计流量的50%~****。③应保证纯水管道流速。纯水循环干管至小流速宜大于1.5m/s，支管流速宜大于1.0m/s。④对接使用点支管应尽量缩短，以减少死水管段。有文献报道支管长度不宜超过30倍管径长度。⑤循环管道宜采用两管布置方式，即有独立的给水管和回水管的纯水循环管道系统。

管道清洗对能否在使用点获得合格的高纯水水质极为重要，水质要求越高，镇江管道运输，对清洗要求就越严格。管道清洗工作通常包括出厂或安装前的清洗和运转调试前的清洗两部分。清洗液配方视选用管道的材质而有所不同。清洗方式一般采用循环清洗与静水浸泡相结合。浸泡是使化学清洗液与铁锈氧化皮层等充分接触反应，而循环清洗的目的是利用循环液流动的冲刷作用将被清洗表面的已疏松的杂物和反应剥离的杂物从管道内带走。对于管道清洗工作，国内已积累了一定的经验，并可由专门的化学清洗公司提供服务。

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