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- 2022-11-14 12:22:56
压轨器主要用于吊车梁上翼缘宽≤250mm,轨道底部宽度≤132mm的吊车轨道的紧固。底座板采用两面侧焊与钢吊车梁上翼沿板焊接,可保证将吊车横向力平稳均匀地传给吊车梁,压轨器怎么用,并且避免了在吊车梁上翼板大量开孔的缺陷。压轨器底座板和上扣板成球铰联结。因此,在横向力作用下,压轨器安装规范,允许产生偏摆。可减缓吊车横向冲击对轨道、吊车梁及制动系统等结构的危害。底座板焊接在轨道底边1m/m左右,对限制轨道左右位移起到良好。
铁路是现代交通运输网络的主要构成部分,铁路的交通也关系着我国交通运输行业的命脉,青海压轨器,所以铁轨的设施和维修养护工作成为整个铁路运输的部分,而道岔的铺设是轨道的重要的组成部分。
轨道压轨器的材料及制做标准:上盖板,底座板,调整板为ZG270-500.材质符合5676-85之规定.采用失蜡精密铸造.II级级量,尺寸偏差符合JZ67-2II级精度之规定.
通常是焊接在工字钢梁上有时候也用在预埋在混凝土的钢板上。压轨器以套为准,每套均包括:底座、上盖、穿肖、螺栓、弹平垫圈。
焊接型压轨器: 型号有:TG24(24gk/m)焊接型压轨器,TG30(30kg/m)焊接型压轨器,TG38(38kg/m)焊接型压轨器,TG43(43kg/m)焊接型压轨器,TG50(50kg/m)焊接型压轨器,TG60(60kg/m)焊接型压轨器,QU70焊接型压轨器,QU80焊接型压轨器,QU100焊接型压轨器,QU120焊接型压轨器.