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- 2022-11-14 13:32:38
疫情蔓延!南电、台光电等多家PCB大厂停产
江苏疫情严峻,苏州昆山之前宣布4月2-6日,但疫情未见好转,昆山表示,封控措施将续延至4月8日,企业实施封闭管理,人员非必要不得离开昆山。
由于昆山是PCB生产重镇,加强疫情管控措施,PCB产业。除此之外,昆山是台商大本营,截至今日下午6点,已有近百家台商宣布延长。资料显示,台资PCB厂昆山产能占比为:台光电约30%至40%、欣兴约20%至25%、台郡与南电各为四成,定颖则为60%至65%。
目前南电、南亚、同协、台光电、欣兴等多家台企昆山厂陆续宣布配合当地政策暂时或采取人员闭环调度管理。
突发!安森美中国配送中心关闭
安森美4月18日发布通知函表示,保证交期电子元器件销售批量库存,随着加强封闭管控措施,特别是在上海,我们的中国配送中心关闭,从而影响业务。以下是安森美通知函的部分内容翻译:
onsemi 持续监测 COVID-19 的情况,密切关注亚太地区的发展。随着加强封闭措施,特别是在上海,我们的中国配送中心关闭,从而影响业务。
目前,我们的情况没有任何变化,我们也没有收到任何关于可能解除封闭的进展的通知。我们公司在任何情况下都优先考虑员工的安全,并尽其所能减轻封闭对我们客户的影响。
据悉,安森美半导体是世界大模拟IC、逻辑IC和分立半导体元件供应商之一。近一个月以来,由于上海疫情防控升级,许多重要生产企业的工厂关闭和运输受阻,逐渐开始影响供应链。
巨大的市场潜力,汽车级芯片需求强劲。
汽车级芯片简单的说就是汽车上使用的所有芯片产品,主要分为三类:
·类负责计算和处理,以MCU(微控制器单元)和AI芯片为代表。单片机广泛应用于汽车领域,如雨刮器、车窗、座椅、安全系统、BMS控制系统、车身控制、电源控制等。AI芯片主要应用于自动驾驶领域,可以满足汽车巨大的计算需求,是智能汽车和无人驾驶汽车的“大脑”。
·第二类是功率半导体,主要用于汽车电源控制系统、照明系统、燃油喷射系统、底盘安全系统等。新能源汽车需要大量的功率半导体来满足车辆频繁电压转换的要求,如IGBT、碳化硅等。
·第三类是汽车传感器,负责转换汽车运行中各种工况的信息,保证交期电子元器件销售代理,如车速、各种介质温度、发动机工况等。转换成电信号,保证交期电子元器件销售,并将其发送到计算机。根据用途不同,可分为具有测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、亮度、干湿度、距离等功能的传感器。
传统车,一般的车可能只需要500到600个芯片。近年来,汽车正在向电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”迈进,芯片的地位进一步提升。平均一辆汽车搭载的芯片数量高达1000个以上,新能源汽车搭载的芯片数量可以超过2000个,而智能汽车搭载的芯片数量更高。据Xpeng Motors董事长兼执行官何近透露。在汽车“新四化”的趋势下,对各种汽车芯片有着强烈的需求:智能化的趋势导致了对CIS、MEMS和激光等传感器芯片的需求;在网络化趋势下,ECU、MCU等市场需求旺盛;在电气化趋势下,功率半导体的作用日益突出。车用芯片市场潜力巨大。