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- 发布时间
- 2022-11-16 10:07:36
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充氮车一般是由液压站,氮气增压系统,蓄能器充氮机维修,控制系统,可移动小车四部分组成,其是氮气增压系统,液压系统决定了氮气增压系统的的压力大小,液压系统的压力大小对液压站的稳定有着很大的影响,如果油泵长时间在接近额定输出压力的情况下持续工作,容易损坏,CDZ-35Y1充氮机维修,油泵的选取也决定了液压系统的稳定性。通常蓄能器的使用压力大多数在10MPa以上,而普通气瓶的压力一般在13.5MPa一下,通过气瓶无法将蓄能器充到使用的压力。我公司生产的充氮车,适合给需要充氮气的蓄能器(EPE、OILAIR、BOSCH、BSD、FOX、BCCCMA、HYDAC、DSG、BW、HERION、KNAPP、ANDREASMAIER及各种国产蓄能器充气)、气弹簧、蓄压装置等充气。
充氮车是以液压作为动力的一种充氮设备,一般是由液压站,氮气增压系统,控制系统,可移动小车四部分组成,其是氮气增压系统,氮气增压系统的决定了液压系统的的压力大小,输出压力可达65MPa,可通过充氮工具将的氮气压缩到10-65MPa的压力范围。
1、体积小,结构紧凑,那曲充氮机维修,重量轻,便于移动。
2、输出压力,系统运行稳定,压力可设定,到达设定的压力自动停机。
3、使用方便,小车前端配备刹车,方便固定。
4、充气速度快,提高了工作效率。
HD-AE系列高压氮气机,是一款采用变压吸附原理,把空气中的氮气分离出来,并高压输出的系统设备。该设备能够满足用氮气量较大的液压蓄能罐补充氮气的需求。
工作原理:
变压吸附空分制氮(简称P.S.A制氮) 是一种的气体分离技术,以进口日本武田碳分子筛碳分子筛(CMS)为吸附剂,采用常温下变压吸附原理(PSA)分离空气制取高纯度的氮气。氧、氮两种气体分子在分子筛表面上的扩散速率不同,直径较小的气体分子(O2)扩散速率较快,较多的进入碳分子筛微孔,直径较大的气体分子(N2)扩散速率较慢,进入碳分子筛微孔较少。利用碳分子筛对氮和氧的这种选择吸附性差异,导致短时间内氧在吸附相富集,氮在气体相富集,如此氧氮分离,在PSA条件下得到气相富集物氮气。