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- 发布时间
- 2022-11-16 12:44:09
齿轮油的粘度越大,防止齿面遭受各种损坏的维护才干越强,因而减速机的磨损越小。而粘度太大,磨粒不易沉淀,下降了光滑油对齿面的冲洗效果及吸热冷却效果,致使光滑不良。一起悬浮于油中的磨粒进入啮合区,易构成磨粒磨损。其他,粘度过大使传动阻力增大、齿面温度升高、功率耗费增加。一般来说,粘度增加一个级号,耗能约增加1%~5%,而且油品的稳定性及抗乳化功用均会下降。但高粘度对削减噪音及防止漏油均有显着的长处。此外负荷不均匀、需经常发动且在高温环境中作业的设备,粘度应稍高。
磨损快
因为新的减速机元件在进行加工、装置以及调控这些作业的时候,协作面接触的面积相对也比较小,F系列减速机,而运用的扭距大一些。减速机运作流程里,元件外部的凹凸部分相互嵌合抵触,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,继续参与抵触,愈加快了零件协作表面的磨损。因此,磨合期内简略构成零部件的磨损,磨损速度过快。这时,假设超负荷工作,则可能导致零部件的损坏,出现问题。
渗漏现象
由于元件发生松懈、振动和减速机升温的状况,减速机的密封面以及管接头等处,会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷,在装置调试时难以发现,但由于作业过程中的振动、冲击作用,这样的问题表现出来,为漏油状况。所以,磨合期也可能会出现渗漏现象。