瑞丽路沿石 路沿石 昕科透水砖

首先，依据美国《公路通行能力手册》的研究结果，高速公路的理想路面宽度条件为:小的行车道宽度为12m( 3. 66英尺) ; 内外侧行车道边缘与障碍物之间的小距离为6m ( 1. 83英尺) ;我省高速公路行车道宽度为3. 75m ，满足前一条件。 但现有高速公路横断面内外侧的路缘石、护栏与行车道边缘线距离均小于1. 25m ， 都不满足后一条件要求。

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2沥青路面用新型路缘石

沥青路面用新型路缘石，外型尺寸与现有路缘石类似，为矩形体结构，长、宽、厚分别为75 cm×35 cm× 12.5 cm，上层为厚6.5 cm 普通混凝土，瑞丽路沿石，下层为厚6 cm 多孔混凝土复合浇筑而成，背面外侧沿长度方向有5cm×3 cm 贯通内凹缺口孔涵。该缘石适用于沥青面层厚度不大于10.5 cm 的道路（沥青面层厚度大于10.5 cm 的道路，混凝土路沿石厂，缘石厚度应相应增加，以保证缘石总厚度减去沥青面层厚度的差值不小于2 cm）。沥青面层结构内部水下泄至基层顶面，同面层与基层间的界面水（界面水主要来源：沥青面层结构内部水、由道路边缘或路面缝隙进入界面的地面水、透过基层的地下水等）一起，在重力作用下流淌至路边，透过路缘石多孔混凝土汇至孔涵 ，再由孔涵流淌至雨水井，实现路面层内部水的排出。

对于空隙率较大的沥青混凝土路面，如半开级配或开级配沥青混凝土路面，在路缘石的底部纵向和横向均应增加孔涵的数量，以利于降雨期间的雨水排出。

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于上述舒适性和安全性两方面的考虑， 以及路缘石所起的作用，笔者参阅各种外国高速公路的照片，石材路沿石供应商，并请教了技术援助的，提出下述改进方案。

1主线直线段或仍是双向坡的曲线段

将路缘石取消，中央护栏之间的距离可以缩短， (美国某些高速公路甚至将中央护栏的立柱两排合并为一排，适当加密立柱，而两侧的波形板都固定于同一排立柱上) ，这样有利于护栏远离行车道边缘，增加中央分隔带两侧超车车道的通行能力。 路两侧土路肩和边坡都在春季植草，以防止冲刷。

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