单向抗震盆式支座节点减震支座 衡水广润 江苏单向抗震盆式支座

抗震球铰支座的应用与安装?

【抗震球铰支座】的应用与安装

在斜桥上安装，江苏单向抗震盆式支座，若采用相同斜交角的平行四边形的斜角【抗震球铰支座】时，此时支座短边应平行于顺桥向，长边应平行于墩台中心线。顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符，但一般情况下，不推荐采用此种支座，因为支座铰力不利而应采用各向变形均等的【抗震球铰支座】为宜。对于斜桥和弯桥上使用【抗震球铰支座】，应再墩、台两侧设置横向挡块，或在梁底上钢板和支座下钢板间设置防移挡板等措施

板式橡胶支座【抗震球铰支座】一般在桥梁上使用时设有固定端与活动端；使用等高度支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成，各承担一半，也可用厚度较小的橡胶支座作为固定支座。

层数和层高的确定

任何一种结构形式都有它的适用范围、建造高度。钢结构正是在高层、超高层建筑中具有独到的优势，高层住宅由于设防，梁、柱断面虽然与同条件钢筋混凝土梁、柱相比要小的多，但在寻常百姓家的居室中，梁柱的存在仍然是十分尴尬的事。相比之下，单向抗震盆式支座承载力支座，我们认为钢结构用于多层和“小高层”，是具备一定优势的。

滑动球铰支座钢结构失稳的分类

【滑动球铰支座】主要技术特点

【滑动球铰支座】GPZ（111）减震盆式支座保留了原盆式支座承载力大、转动灵活、建筑高度低等优点。

其基本构造是在橡胶板上增加了一个其上表面设有一个下消能板的钢衬板，并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆塞的下表面设有一个上消能板，又在支座钢盆上缘口的槽口内设有一个干摩擦面，在水平力作用下干摩擦面可以滑动，消耗能量。在平时干摩擦面不滑移，阻尼橡胶圈也不会产生挤压变形。

【滑动球铰支座】钢结构失稳的分类1)有平衡分岔的稳定问题(分支点失稳)。完善直杆轴心受压时的屈曲和平板中面受压时的屈曲均属于这一类。2)无平衡分岔的稳定问题(极值点失稳)。【滑动球铰支座】由建筑钢材做成的偏心受压构件，在塑性发展到一定程度时丧失稳定的能力，属于这一类。3)跳跃失稳是一种不同于以上两种类型的稳定问题，它是在丧失稳定平衡之后跳跃到另一个稳定平衡状态。

此外，在【滑动球铰支座】钢盆上缘口设置的橡胶阻尼圈受水平力等荷载作用后挤压变形，使能量得以释放。除具有消能减震作用外，由于该支座中间钢板或盆塞下部置于支座钢盆内，则时不会产生落梁现象，后对桥梁墩（台）的受力也不会产生过大的影响。

【抗震球铰支座】基本要求

1. 【抗震球铰支座】材料、质量和规定必须满足设计和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。

2. 【抗震球铰支座】底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞。

3. 【抗震球铰支座】上下各部件纵轴线必须对正。当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。

4. 【抗震球铰支座】不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢不得有划痕、碰伤等，位置正确，安装前必须土上硅脂油。

【抗震球铰支座】钢结构的应用

下面介绍一些钢结构建筑。比如武汉火车站，柱子是1600×1400×30的；广州新站也快建成了，单向抗震盆式支座屋顶支座，候车室长400米，宽192米；深圳大运会工程主体结构已经基本结束了；上海虹桥机场扩建工程；南京南站面积38.7万平方米，使用钢材13.4万吨，钢管柱Q390C；昆明新机场；深圳证券广场大厦，使用钢材6.0万吨钢结构；河南广播电视塔；贵阳的奥体中心；还有大量的体育场用的钢材也是Q345B；这些工作程用钢量都很大，都需要钢结构厂从贸易商那里买钢材来加工。

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