运城科士达12V65AH免维护铅酸蓄电池

科士达蓄电池6-FM-65 12V65AH规格及参数 使用寿命7年以上。容量1.2-115安时。再充电时间短。非常低的自放电率，20℃时长时间可存放2年。因气体重组低，所以损失气体很少。组合体使用板栅状极板。深度放电仍很安全。蓄电池12V系列(常用型号)：型号电压(V)容量(Ah)(20小时率)参考尺寸(毫米)参考重量(kg) 2018年5月，国家标准委发布《电动自行车安全技术规范强制性国家标准》（以下简称“新国标”），从2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期，新国标于2019年4月15日起正式实施，技术规范正式实施后，不符合技术规范的产品，不得生产、销售、进口，这样的强制性国家标准正式发布后，给我国电动车市场带来了巨大的震荡。在新国标中，对于电动自行车的高车速、鞍座长度、前后轮中心距等数据均进行了强制规定，并且规定整车质量不得超过55kg，目的在于改变近年来部分“超标车”车体越来越长、越来越宽、重量越来越重的情形。不过，要想减轻整车的重量，可以从电池重量的减轻入手，但这对于各电动自行车品牌的电池研发实力而言，无疑是一次巨大的挑战。据了解，从七月份开始，部分电池生产厂家已经开始下调电池重量，以48V20Ah型号电池为例，一只电池从原先6．8公斤降到6．3公斤，电池重量的下调，意味着用铅量的减少，对于环保来说，也无疑是好事一桩，但与此相比，锂电池重量轻体积小，重量只有铅酸电池的1／5左右，相比之下，根据新国标中规定的整车质量来说，锂电池其实更具优势。 产品特点 1.储备容量高。 2.充放电无酸雾。 3.充电接受能力强，可大电流充电（0.8C-1C）。 4.可大电流放电，8秒内30C放电电流，电流不损伤。 5.可超深度放电，可多次尽放电，电池不会损害。 6.适温性极强，可在－30~40℃温度下使用。 7.自放电小，完全免维护，全充电后，常温存放一年仍可正常使用。 8.使用寿命长（设计寿命5～8年），为普通铅酸蓄电池寿命的一倍。 9安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 10.绿色环保无污染，报废后全部材料可再生回收，电解质无污染。 11.抗震性能好，能在各种恶劣的环境下安全使用。 12.由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此无需均衡充电。

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