k齿轮减速机 三六传动设备

咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。

3、初选轴承类型，一般减速机都是采用滚动轴承与滑动轴承两种，滚动轴承的类型由载荷和转速等要求而定。选择轴承时还要考虑轴承的调整、固定、润滑和密封等问题，并确定端盖结构形式。

4、减速机的机体结构决定，通常在没有特殊要求时，齿轮减速机机体都是采用沿齿轮轴线水平剖分的结构，以便装配。

5、选择联轴器类型，高速轴常用弹性联轴器，低速轴常用可移式刚性联轴器

K系列减速电机箱体孔加工精度对噪声的影响:箱体孔的加工精度对伞齿轮减速机的噪音有着突出的影

向。孔的精度是指孔径的精度，中心矩的误差，各孔中心线的平行度与倾斜度。生产实践中我们体会到

轴承外圈与锥齿轮减速机箱体孔的配合间隙影响着轴承噪声，当孔与轴承外圈的间隙在0.01mm左右时 ，

能够降低轴承对整机的噪音影响。

如果附加力到危险断面锥齿轮减速机轴的距离比到危险断面电机轴的距离长，附加径向作用力分配的不合理，造成锥齿轮减速机高速轴的扭转应力和附加弯曲应力的累加，其弯扭组合应力超出轴自身设计的安全应力许用范围，必然造成断轴，此时应当更换K系列减速电机或修改减速机的设计。

高速轴不同心:电机轴与锥齿轮减速机高速轴不同心时，k齿轮减速机，会使K系列减速电机输入轴增加径向载荷，加大轴上的弯矩，长期运转会发生断轴现象。在安装与维修时，应仔细调整其位置，在伞齿轮减速机找正后，

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