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大家经常都会看到很多油罐车在路上跑，想必也会疑惑究竟里面装的是什么油类。其实很多的撬装加油站在使用油罐的时候也需要按照油品的不同进行一定的区分。下面就来说说什么罐适合装什么油。

按储装油品的不同。

1、炼化厂的主要指炼油生产工艺过程中的粗气油、柴油油罐等。

2、中间产品储油罐(主要成品油罐(炼化厂、成品油库、加油站、用油单位等)成品油包括柴油、气油、航空煤油等。

3、石油储罐(采油单位、油品贸易企业、中转库、港口码头、炼油厂均有)高含硫石油的腐蚀性较强。现在中国从世界各地进口石油，高含蜡的石油稠度较高。各地的石油品质不一样，撬装加油装置哪家好，腐蚀性也不一样，一般来说，中东的石油含硫量较高，也是目前我国进口的主要油源。

4、渣油、重油、含硫污水罐(炼化厂的等：主要是炼化生厂中的一些副产品或废品储罐。

在第二级制冷，油气进一步冷却到-50~-65℃，撬装加油装置厂家，然后通过第三级制冷冷却到-100~-110℃。从三级制冷冷凝后的干净冷空气被加热至10℃或者更高，热源来自于制冷系统中回收热。除霜:进入装置空气中携带的水蒸汽，在头一阶段就冷凝成液体，丹东撬装加油装置，剩余的水蒸气会在下一阶段结霜。。国外冷凝式油气回收装置设计除霜液由循环运行的制冷系统的废热进行预热。当系统24小时连续运行时，需要两台油气冷凝器，其中一台除霜，另一态继续运行，撬装加油装置价格，系统自动进行除霜和切换。

工艺流程:在装车地点产生的油气通过密闭鹤管进入油气回收装置。在油气进入装置之前，先通过一个排水罐以保证不含气油的油气微粒进入碳床。另外，油气母管上还设有PVV(真空/压力阀)紧急出口，可以确保装置在ting工状态下将油气母管内的油气释放。PVV紧急出口或其他紧急出口应该配有相应的阻燃阻火栓。回收装置由2个碳床组成，一个通过阀门连接在油气进入管上，处于"吸附"状态，另一个则通过真空泵进行"再生"。两个炭床同时工作，保证对源源不断进入装置的油气及时进行回收处理。

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