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- 发布时间
- 2022-11-22 00:11:49
飞机翅膀下两个小小的发动机是如何运转,带着接近百吨的飞机上天的?这应该是很多人的疑问了,甚至很大一部分真正飞行的飞行员也不是很清楚发动机的基本结构、地面启动的过程、启动后运转的原理,作为一名民航从业者,尤其是员工,我想我们更应该了解一点飞机发动机运转的基础知识,毕竟发动机可以算是航空业的之一了。
基本结构介绍双转子轴流式涡轮风扇发动机简称“涡扇发动机”,
??“双转子”表示N1和N2转子,
??“轴流式”表示发动机内部气体流动方式是轴流的,
??“涡轮”表示发动机结构后部的高压涡轮和低压涡轮,
??“风扇”表示前方的一个大风扇。
这下不仅记住了全称,还记住了长相哈哈哈
工作过程:
☆当把点火开关打到ST(启动档)电流从蓄电池经点火开关到启动机保险,华菱发电机10461771起动机,再到启动继电器的电磁线圈导通,形成一个回路(绿色线路)
启动继电器内的触点臂被吸下来,使另一个回路导通(蓝色线路),当蓝色线路导通,磁力开关内的吸引线圈与保持线圈也通电,产生磁场,活动铁芯左移,活动铁芯上的接触盘又把电瓶柱与电机柱接通,使另一个电路(红色电路)又导通,这时候给启动机的电枢供电,使其工作。
注意:
1.当电磁开关工作的时候,活动铁芯左移的时候,会同时带动拨叉,让拨叉推出启动机齿轮,与飞轮啮合。
2.当不置于ST(启动档)的时候,电磁开关不通电,在接触盘的左侧有一个回位弹簧,这个图里面没有,使活动铁芯迅速右移,同时带动拨叉让启动机齿轮退出与飞轮的啮合。
3.吸引线圈连接在电机柱上,是为了让电枢提前进入工作状态,以及使启动机齿轮更好的啮合。
注意:在检测时需先检查是否拉手刹、挂空档,不然会有安全隐患,防止起动时汽车前冲。
1、起动无反应
原因:
A、电瓶严重亏电;
B、主拉线圈开路;
C、KEY(点火开关)严重烧蚀。
检查:
首先将KEY打到ST(起动)档,测量电瓶电压,如电瓶亏电,则应找出电瓶亏电的原因并处理。可给电瓶充电或更换新电瓶。如电瓶电压正常,则可继续测量起动S柱电压,如测得起动S柱有电,则为起动机故障(电磁开关吸引线圈开路、起动机电动机故障、电磁开关接触盘与触点严重烧蚀)。如无电压,则为KEY严重烧蚀或起动线路故障。
2、起动嗒嗒响
原因:电瓶严重亏电或保持线圈开路
检修:首先将KEY打到ST档,测电瓶电压,如测得电瓶严重亏电,则应找出电瓶亏电的原因并处理。如测得电瓶电压正常,则为保持线圈开路,应更换起动机总成。
3、起动响一下
原因:
A、电瓶严重亏电
B、接触片严重烧蚀
C、直流电机本身故障
检修:
首先将KEY打到ST档,测电瓶电压,如测得电瓶严重亏电,则应找出电瓶亏电的原因并处理。如测得电瓶电压正常,则可用螺丝刀短接电瓶柱和电机柱,如直流电机工作正常,则故障为接触片严重烧蚀。如直流电机依然不工作,则为直流电机故障,应更换起动机总成。
4、起动机转动无力
原因:
A、电瓶亏电
B、电机本身原因
C、接触片轻微烧蚀
检修:
首先将KEY打到ST档,测电瓶电压,如测得电瓶亏电,则应找出电瓶亏电的原因并处理。如测得电瓶电压正常 ,则可用螺丝刀短接电瓶柱和电机柱,如直流电机工作正常,则故障为接触片轻微烧蚀。如电直流电机依然转动无力,则为直流电机故障,应更换起动机总成