NPP耐普蓄电池NPG40-12 NPG系列产品及简介

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        NPP耐普蓄电池鼓包了还能用吗?为什么不能用鼓包电池?

 NPP耐普蓄电池鼓包了不建议NPP耐普蓄电池NPG40-12 NPG系列产品及简介使用了，需要更换新的蓄电池，因为鼓包电池从角度来说电池鼓包就是电池胀气了，电池容量性能也大大的降低了，这时用鼓包的电池不仅性能不行，对于安全性来说也是比较低的，所以是不建议使用的。像ups不间断电源当中使用的NPP耐普蓄电池如果发生鼓包了建议客户尽快更换处理，避免后期的蓄电池热失控情况发生。由于电池已经鼓包，也就是电池内部的电池组已经液化，NPP耐普电池组产生的气体会在顶部鼓包，所以会继续使用。会有电池自燃的风险，鼓包后的电池继续使用会爆炸。所以只要电池鼓包，就只能报废，不能使用。这是基本的常识和道理。来说就是电池鼓包会对电池的性能或多或少会受到影响，轻微鼓包也是有一定的危险，严重的情况下甚至会发生电池爆炸。所以这里建议电池胀气不用了，可以直接NPP耐普蓄电池NPG40-12 NPG系列产品及简介更换。刚开始严重变形的电池安全性能会下降，同时严重变形的电池性能会变差，在电池中继续使用没有价值。

      从国家倡导绿色出行，鼓励新能源汽车产业发展的角度来看，一些技术难题正在被攻克。北京科技大学材料系教授、新能源电池研究专家连芳认为，“随着技术水平的提高，电动汽车存在的瓶颈问题将被攻克。目前来看，电动汽车充电主要分为快充和慢充两种，前者是直流电充电NPP耐普蓄电池NPG40-12 NPG系列产品及简介，属于浅充，一般可以充到60%到80%；后者为交流电充电，目前的技术已经从原来的8小时充到90%以上降低到4到6小时。”

　　一方面，随着科技进步，电动汽车性能本身存在极大的提升空间；另一方面，网约车特殊的经营模式与电动车续航里程之间相得益彰。“根据我们的了解，很多网约车司机一般会在行驶220公里时休息，这时尚未达到蓄电池的临界点。相关法规对疲劳驾驶有规定，司机不可能中途不休息地一直NPP耐普蓄电池NPG40-12 NPG系列产品及简介开下去，休息时间正好可以用来充电。”连芳说。

　　以目前的运营方式来看，网约车可以对派单状态进行设置，其灵活性和计划性是一般出租车所缺乏的。“司机可以根据电动汽车情况灵活选择自动接单还是停止接单，在接单间隙或午休时间及时充电。”连芳说，“电动汽车运营成本低、空气污染小的优势将被逐渐接纳。”