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2.关于箱梁“爬行”问题梁体“爬行”现象，即被顶推的箱梁每前进5～10mm即停顿0.5～1s，千斤顶油压摆动1～2MPa，梁场喷淋养护，如此反复，工作人员也能明显感觉到桥墩的摆动，并伴有不适和担忧感。梁体的“爬行”现象是一个比较复杂的问题，它同梁体与滑道间动、静摩擦系数的交替变化及桥墩刚度和拉杆(索)的弹性模量等因素有关。这些因素共同或部分发生作用都有可能引起梁体“爬行”。“爬行”的危害是不言而喻的。虽然迄今还未发现因“爬行”现象而引起墩台和梁体的破坏，但

支座的病害主要有：

（1）支座本身：止浮装置的损害、限制移动装置的损害；辊轴的偏移和下降、销子和辊轴的破坏、支座构件裂痕、螺母松动、带头螺栓固定螺栓的脱落、滑动面、滚动面锈死、下底板的、各构件的腐蚀、相互间接触。

（2）支座底板：锚栓切断、填充砂浆裂缝、支座底板混凝土碎裂、支座垫石压坏、剥离。

因此，智能喷淋养护设备，对桥梁支座的检查应进行以下几个方面的内容：简易垫层支座的油毡是否老化；钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀；摆式支座各部分相对位置是否正确，受力是否均匀，喷淋养护，钢筋混凝土立柱是否损坏；橡胶支座是否老化、变形，位置是否正确；滑动钢盆橡胶支座的固定螺栓有无剪断破坏，螺母有无松动；活动支座是否灵活，实际位移是否正确、是否有对于滑动面、滚动面夹杂尘埃和异物，以及防水装置和排水装置等的缺陷而产生的漏水、溢水等。

②桥面防水层。高速公路桥梁不同于声调道路桥梁，其承受高速行车的冲击、剪切力都较城市道路桥梁要大很多，用于城市道路桥梁防水层的卷材并不适用于高速公路桥梁，这也是较早采用防水卷材的高速公路桥梁多出现桥面沥青混凝土推移病害的原因。 （2）施工方面原因：①原材料控制不严。水泥混凝土水灰比不佳，强度不足，很容易造成水泥铺装层局部破坏。以及沥青混凝上级配控制不严，沥青油不符合规范要求，容易造成沥青混凝土铺装层车辙、开裂；

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