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南航集团将拥有40%的时刻资源（不包括旗下的四川航空、河北航空），承担40%的航空旅客业务量。按照发展规划，上海机场航空物流航空快递，到2025年，南航预计在大兴机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。

除南航的40%外，其余的60%的时刻资源，东航集团占30%，其余航空公司合计占30%。

6月28日，中国东方航空公司正式宣布：北京大兴国际机场东航基地项目一阶段建设顺利竣工，东航进入运营启用冲刺阶段，东航的工作由此正式从工程建设转向运营筹备阶段。东航方面表示，在大兴机场的投资中包括基本建设投资规模将超过200亿元，运营的机队投资规模近1000亿元。未来将投入200架大中型客机在北京大兴国际机场运行。

上海机场航空物流航空快递上海浦东国际机场货运站有限公司上海浦东国际机场货运站有限公司公司成立于1999年，为中德合资企业，由上海机场（集团）有限公司（占51%的股份）、德国汉莎货运航空公司（占29%的股份）和上海锦亚物流管理有限公司（占20%的股份）投资组建。公司成功地整合了合资三方的优势，成为货运站之一。

公司总投资为四亿七千九百零二万元，注册资本为一亿九千一百六十一万元。合资三方成功地把上海浦东国际机场货运站有限公司建设成为了中国主要的货运中心之一。

　　上海机场航空物流航空快递当快递企业正在为电商又一轮促销“摩拳擦掌”时，在上海虹桥机场的另一端，中国航空运输协会正式启动了（下称“中航协”）对华东地区航空货运代理企业的安全运输整顿。

　　“除了加紧对国内现有在册的3700多家货运代理企业的整顿和培训，我们也在酝酿提高货运代理资质的申请门槛。”中航协副秘书长段开洪昨天告诉《财经日报》记者。

　　的中国快递协会秘书长达瓦目前国内快递业的飞速增长，因此，接下来快递行业也应该效仿货代领域，分区域开展安全管理。

　　上海机场航空物流航空快递11月底，中航协一连给五家公司开出了吊销航空货物代理资质的罚单，其中包括圆通、韵达等快递企业，原因是这些公司违规承运火柴、锂电池等违禁危险品。

　　随后，中航协宣布对航空货运代理企业开展为期两个月的安全运输整顿，其间暂停货运代理资质认可。

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