加速度传感器 航新仪器 加速度传感器

加速度传感器关键有4个归类，分别是SRJ-1、SRJ-2、SRJ-3和SRJ-4等，产品具备测量范围很大，可靠性能好，高精度，密封性能好的特性，关键运用在惯性导航系统软件，服务平台惯导系统系统软件，并在航空公司、航空航天、船舰、惯性力准确测量和制导技术等领域。加速度传感器根据检验品质来检验外部的瞬时速度数据信号，再经伺服电机电源电路调制解调、变大，輸出电流量数据信号正比例于于航天航空高精度网站导航等。加速度传感器产品特点宽压供电系统，功能损耗低，高精度，高可靠性，加速度传感器 价格，安裝规定，传感器法兰面为安裝基准点。加速度传感器为零配件，请轻拿、轻放，勿摔、勿碰。冲击性、震动不可超出产品技术标准。加速度传感器在运送时要靠谱包裝，四周务必有不小于20mm的缓存泡沫塑料，并且用泡沫塑料固定不动住传感器。多个传感器包裝时保证 各件间不可以互相撞击。插电前查验各脚位接线，加速度传感器，不可插错。产品储存在原包装盒子内，储放于干躁自然通风自然环境。挪动时留意轻拿轻放。留意静电感应安全防护。

石英挠性加速度计适用于量程较大，加速度较大的测试系统。加速度传感器特点量程较大.可选带温度输出。加速度传感器适用于量程较大，加速度较大的测试系统中。加速度传感器凭借其精度高、体积小、长期稳定性好等优点，在惯性导航、制导、测量和控制等领域发挥着重要作用。 石英加速度计分为振梁式和摆式（即挠性），单向加速度传感器，加速度传感器民用系列产品广泛应用于石油油井随钻测斜和连续测斜，高层建筑测斜，大坝测斜等，还可用于悬浮物体的姿态控制。

加速度传感器属于单轴重力加速度计，二轴加速度传感器，石英挠性加速度计是一种摆式加速度计，摆组件弹性的连接在石英晶体经过特殊加工形成的挠性支撑上，既消除了摩擦．同时引入了所需的弹性力矩。石英挠性加速度计是由表头和伺服电路组成，摆组件用两根挠性杆与仪表壳体连接。挠性杆绕输出轴的弯曲刚度很低，而其他方向的刚度很高。它的基本工作原理与液浮摆式加速度计类似。这种系统有一高增益的伺服放大器，使摆组件始终工作在零位附近。其特点是结构简单，体积小，精度和灵敏度高、可靠性高等。

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