山西挤密桩基施工方案 山西精诚建业地基 山西挤密桩基施工

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公路路基的加固技术措施

注浆加固法

目前对于公路的加固工作中，注浆加固法应用也广泛，劈裂式、压密式、渗透式和喷射式注浆法是其工作的基本方式，其工作主要利用力气压、电化学原理以及液压等为工作原理。而具体操作方法是在路基内部填充配比的浆液，山西挤密桩基施工方案，而浆液进入路基内部应以溶液管为路径。这就需要施工人员将浆液置于溶液管内，并将溶液管送入路基内部，在这个过程中需浆液均匀分布路基内部。经过的时间，浆液就会与路基材料相互融合，紧密连接在一起，使地基的稳定性得以提高。同时，也可排出材料内部多余的水分，缩小间隙，增强路基的密度。

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冲孔施工时，首先准备好护壁料，若表层为软土，则在护筒内加片石、砂砾和粘土(比例为3：1：1)；表层若为砂砾卵石，则在护筒内加小石子和粘土(比例为1：1)。

冲孔时，开始低锤密击，落距为0．4～0．6 m，直至开孔深度达护筒底以下3～4 m时，将落距提高至1．5～2m。掏渣采用抽筒，用以掏取孔内岩屑和石渣，也可进入稀软土、流砂、松散土层排土和修平孔壁。掏渣每台班～次，每次约4～5桶。用冲击钻冲孔，冲程为0．5～1．0 m，冲击次数40～50次／min，孔深可达300m。

采用这种冲击钻冲孔可适用于风化岩及各种软土层成孔。但由于冲自由下落时导向不严格，扩孔率大，山西挤密桩基施工，实际成孔直径比设计桩径要增大10％～20％。若扩孔率增大，应查明原因后再成孔。抓孔。抓孔即用冲抓锥成孔机将冲抓锥斗提升到～定高度，锥斗内有压重铁块和活动抓片，松开卷扬机刹车时，抓片张开，钻头便以自由落体冲入土中。

然后开动卷扬机提升钻头，这时抓片闭合抓土，冲抓锥整体被提升到地面上将土渣卸去，如此循环抓孔。该法成孔直径为450～600 mm，成孔深度10 m左右，适用于有坚硬夹杂物的粘土、砂卵石土和碎石类土。清孔。当钻孔达到设计要求深度并经检查合格后，应立即进行清孔，目的是清除孔底沉渣以减少桩基的沉降量，提高承载能力，确保桩基质量。清孔方法有真空吸泥渣法、射水抽渣法、换浆法和掏渣法。

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基坑工程施工质量控制的具体概述

建筑项目在初步构建相关的方案时，往往需要对施工重点环节加以陈述，明确控制的重点在于过程控制，若是任何一个施工环节出现问题，将会影响到项目整体，山西挤密桩基施工工程，即便是采取补救措施也难以保证项目质量。因此应该积极的依照设计方案组织施工，落实较为严格的施工过程控制管理，保证项目本身的质量。施工单位在具体的施工环节需要确保细节工作处理到位，不可随意的变更锚杆位置、长度以及型号等等。若是出现了设计方案必须变更的情况，应该经由进行对应的评审，基坑支护施工单位还应该和挖土施工单位紧密的结合到一起，由此更好的分工合作，坚持着分层分段开挖及支护的原则落实基本的行动。土方的开挖顺序必须要保证合理，同时所采取的开挖方式应该科学，只有和设计阶段保持着较为明显的一致性，避免开挖阶段土体出现较大范围的扰动情况，缩短基坑开挖卸荷之后无法获取相关支撑的暴露时间，实现相对于对称的开挖和均衡的开挖，科学的运用土体实际开挖阶段控制位移的基本能力。在建筑工程基坑开挖阶段，所采取的一系列措施都应该避免碰撞问题，避免对原有的基底原状土造成的影响。

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