航空交流电源生产商 贵州航空交流电源 瑞颐电源性能稳定

电压调节旋钮旋转到小位置

①先将电压调节旋钮旋转到小位置（一般是逆时针旋转为减小），空载启动电源慢慢调节到输出显示28v，用万用表实际测量输出正负极是否为28v.

②将航空28v直流电源的正负极接到负载线上，打开电源的开关。

调压：旋转稳流旋钮对稳流数值作适当的调节。旋转稳压旋钮根据需要调节电压，电压值一般不要太大。

　　关机：做完实验后先将全部的稳压、稳流旋钮旋转到小位置，再关闭直流电源开关，之后后再拆连接电路所用的导线。

　　注意：28V航空电源的开关不能作为电路开关随意开关。

对于航天航空电源系统的测试和试验主要采用在设定工况下对电源系统进行测试。如果采用传统的单机测试方式，就存在各种工况转换的衔接过程，航空交流电源厂家，难以进行与测试，这样的衔接过程往往是系统容易产生故障的环节。正因如此，就需要一个软硬件结合的电源自动化测试系统来完成对航天航空电源系统性能的测试。　　传统的电源测试系统由于通用性，价格昂贵且难于操作维护，已经不能满足日益发展的航空航天电源系统的测试需求，需要有一套可以同时具有高灵活度、高度、高、高可操作性等特点于一身的电源测试系统来适应行业的发展，这样的系统是测试航天航空电源比较理想的选择方案，在航天航空电源测试评估领域也有广泛的应用前景。

近期，电子元器件行业发展研究中心总工程师在接受采访时透露，“智能大功率直流电源产业三年行动指南(2017-2019年)”即将出台，该行动指南明确将大功率直流电源的智能化作为产业的发展目标和方向，航空交流电源生产商，确定了MEMS(微机电系统)工艺和集成电路工艺相结合的产业发展路径。

市场、技术和政策三大因素将带动大功率直流电源发展步入快车道。市场的驱动显而易见，汽车，高铁，航空交流电源价格，消费电子等都为大功率直流电源带来巨大市场;此外技术的迭代也将迅速拉动大功率直流电源产业的发展，伴随电子、材料、物理、化学等多方面发展，贵州航空交流电源，特别是MEMS工艺技术的成熟和应用，满足市场需求的多功能、微型化、数字化、系统化、网络化、智能化大功率直流电源不断涌现，形成大功率直流电源发展新动能。

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