合肥汽车拆解 双赢集团|上门回收 废旧汽车拆解机

报废汽车拆解设备的拆卸目的是为便于检修和维修。由于机械设备的构造各有其特点，零部件在重量、结构、精度等各方面存在差异，若拆卸不当，将使零部件受损，造成不必要的浪费，甚至无法修复。为保证维修质量，在解体之前必须周密计划，对可能遇到的问题有所估计，做到有步骤地进行拆卸。下面金越隆新能源小编介绍报废汽车拆解设备的基本技术要求：

1、报废汽车预处理拆卸前必须了解清楚设备及其部件的结构，以便拆卸和修理后再装配；

2、一般拆卸应与装配相反的顺序进行；

3、报废汽车拆解设备拆卸时，零件回松的方向、厚度端、大小头，必须辨别清楚；

4、拆下的零部件必须有次序、有规则的安放，避免杂乱和堆积；

5、拆下的零件要尽可能按原来结构联接在一起(如螺钉、螺母、垫圈、销子等)。必要时，有些零件需表上记号(打钢印字母)，以免装配时发生错误而影响其原有的配合性质；

6、可以不拆卸，或拆卸后可能降低联接质量的零部件，应经量不拆卸，如密封件、铆接等;有些设备或零部件标明不准拆卸时，应严禁拆卸；

7、比较细长的零件，拆下后要悬挂立方，以免变形；

8、对于相配合的零件，在必须拆坏其中一件的情况下，应当保存价值较高、制造较困难的零件。

废旧轮胎大量堆积，极易引起火灾，造成第二次公害。中国现有利用废旧轮胎生产胶粉的企业仅60家，年产胶粉不足5万吨，每年仍有2 000多万条废旧轮胎无人问津。如何利用废旧橡胶制品和废旧轮胎，是搞好资源综合利用的重要课题，也是合理利用资源、保护环境、促进国民经济增长方式转变和可持续发展的重要措施。但随着地价上涨，征用土地作轮胎的掩埋、堆放场地越来越困难。

随着我国汽车工业的迅速发展，我国汽车的保有量持续高速增长，每年的报废量也随之增加。通过旧汽车零部件的再使用，可以延长零部件的使用寿命，从而节省能源。由于汽车零部件产品不可能达到等寿命设计，因此当产品报废时总有一部分零部件性能完好。报废汽车：达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。