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J6P渣土自卸车针对渣土运输用户经常在基坑道短途运输

一、J6P渣土自卸车

针对渣土运输用户经常在基坑道短途运输，用户重车爬坡关注动力性，运输过程中关注可靠性，用户年轻化关注舒适性，城市道路中关注安全性，年辆上牌关注轻量化等运营全过程进行深入分析并进行技术改进，形成优势，多拉快跑心不慌，开车更稳当省力，开车不是苦差事。

(1)动力性：可匹配工程版9升机CA6DL3(350马力)，11升机CA6DM2（420马力)，进行数据优化及可靠性提升，保证动力强劲，负重爬坡不发虚。

(2)可靠性：匹配工程版变速器（12TAX260M)，针对轴承，油封优化，对同步器加强并采用强制润滑技术，提升产品寿命，对前簧增加橡胶辅簧，后簧由3主片改为4主片，天津旧车置换新车，提升承载性和使用寿命，稳重可靠，可堪重任。

13片加厚钢板大幅度提高了整车承载力

13片加厚钢板大幅度提高了整车承载力，同时对该车底盘车架有也进行加强，天津旧车置换手续，为了高承载而进行升级，让车辆在高载重状态下也能发挥出强劲的性能。

由于轮减桥桥包较小，因此增大了离地间隙，天津旧车置换需要哪些手续，提高车辆通过性。同时还能提供更大的轮上驱动力，在恶劣工况下有较好的适应性。

该车速比为5.921，更加适合自卸车工作环境。前、后桥均采用了多片弹簧承载结构，能保障车辆大重量的承载性。

由于西南地区山路较多，坡度也比较陡，使得大马力的车型在市场上拥有更强的竞争力。此次一汽解放推出的新J6P自卸车型，进行了的升级，拥有更强的动力与装载能力，能够满足用户对重载的需求。至于实际表现怎样，我们将持续观注该车动向。

针对公路重载运输用户散户买车行为分析，追求运输效率及回本周期，需要动力强劲，省油舒适，可靠安全的特点，开发公路重载劲领版车型，拼挣钱速度，总快人一步。

动力性：CA6DM3发动机，550马力，2600Nm，驰骋公路更有劲，动力澎湃，人见人爱。同时发车，别人还在路上跑，天津旧车置换，我已经开始卸货了，提前完成任务，还能留点时间休息一下，快速承接下一单。经济性：通过ECU控制，在满足整车散热要求下，降低风扇功率消耗及整车油耗。舒适性：超纤皮通风加热座椅，耐脏好打理，标配腰托、通风、加热功能，可调刚度，阻尼功能，家一般的舒适坐感，轿车般的驾乘体验，开车不累腰，舒舒服服把钱挣，转向手力降低至6Nm，开车更稳当省力。标配电动电加热后视镜，角度调节随心所欲。标配液晶仪表，空调制冷量5.5KW，提升15%，放热量7.5KW，提升30%；

可靠性：匹配工程级变速器12TAX260M，针对对轴承，油封优化，对同步器加强并采用强制润滑技术，提升产品寿命；车架前横梁和前脱钩加强，满足20吨牵引力需求，8 5车架，车厢连接板及大刀板延长至车架尾部，尾部四层板，提升重载举升稳定性，转向双过渡臂，增强转向可靠性，16吨级承数300铸钢轮减桥，承载，驱动，制动能力，承载力杠杠的。安全性:制动响应时间0.4s，刹车效果好，距离短，更安全。

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