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旋风铣与您分享螺纹车削

在车床上车削螺纹可采用成形车刀或螺纹梳刀（见螺纹加工工具）。用成形车刀车削螺纹，由于刀具结构简单，是单件和小批生产螺纹工件的常用方法；用螺纹梳刀车削螺纹，生产，但刀具结构复杂，只适于中、大批量生产中车削细牙的短螺纹工件。普通车床车削梯形螺纹的螺距精度一般只能达到8～9级（JB2886-81，旋风铣车床，下同）;在专门化的螺纹车床上加工螺纹，生产率或精度可显著提高。

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增压回路

有时候，由于气缸尺寸限制，在某些局部得不到所需要的空气压力，这需要在这些部位使用增压器形成增压回路，通过把低压空气和高压油压而实现增压效果。增压回路所使用的增压器，也分为单体增压器和双流体增压器两种，旋风铣，使用双流体增压器的增压回路可以在狭小空间内输出更多的压力。

螺旋诱导轮是一种结构复杂的流体装置，具有良好的抗腐蚀和汽蚀性，广泛应用于航天、机械、航空、化工等行业的透平机械中。

螺旋诱导轮是轮毂与叶片一起整体加工成型的，轮毂为回转体，叶片为雕塑曲面，在叶片与轮毂之间还存在着圆角过渡曲面。传统的螺旋诱导轮生产一般采用铸造成型后修光的方法。但是随着设计理论的发展，螺旋诱导轮工作面形状日趋复杂，模具制造的难度比较大，其工艺过程复杂，制造成本高，叶片精度难以保证，内旋风铣，而且叶片的表面光洁度差，容易造成应力集中，旋风铣床价格，诱导轮的动平衡性能差。

现代的整体式诱导轮的加工是指轮廓和叶片在同一毛坯体上进行的整体加工 ， 而不采用铸造成型或叶片加工成形后焊接在轮廓上的工艺方法，使用五坐标联动加工中心机床， 在加工中有很大的难度，被公认为机械加工的难点。

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