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- 2022-12-01 12:12:37
隧道风机出现摩擦的原因隧道风机在运转的过程中，会发现机体不断抖动，甚至内部会出现噪音等等，这主要是因为其内部出现了摩擦现象，多速隧道风机参数，某些零件因为长时间的工作，恩施多速隧道风机，造成松动或润滑不足而导致零部件之间相互摩擦，摩擦力增大等等，造成了风机机体抖动、噪音的产生。隧道风机当发生这种现象时，说明设备已经是处于危险的状态了。这时候就需要我们弄清楚出现摩擦的原因了，下面的文章为大家详细介绍一下。摩擦并不是只有两个相互接触的物体的表面会发生这样的情况，在物体的内部也是可以出现这样情况的，这点在风机上就有了很好的展现，因此要注意摩擦带给我们使用隧道风机时的不便。
隧道风机叶轮配重用铁板的厚度应比轮壁薄3毫米，形状应做成与轮缘同心的圆弧环，多速隧道风机生产厂家，并应制作几个不同长度的零件。铁皮的材质要和叶轮的材质一样或者密度一样。然后画出铁片的形状，将测试好的隧道风机叶轮放在铣床上，根据划线的形状，多速隧道风机品牌，在较轻的一侧磨出与物体一样重的铁屑。
隧道风机在运转过程中，会发现电机不断抖动，甚至内部会出现噪音等等，这主要是因为其内部了摩擦现象，某些零件因为长时间的工作，造成松动或润滑不足而导致零部件之间相互摩擦，摩擦增大等等造成了风机机体抖动、噪音的产生。
设计隧道风机通风的原则
??隧道风机通风设备：必须有一套同等性能备用通风机，并经常保持良好的使用状态。隧道应采用抗静电、阻燃的风带。风带口开挖面的距离应小于20m。压入式通风机必须装设在洞外，避免污风循环。通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置，当一路电源停止供电时，另一路保证风机正常运转。
隧道风机
??通风管布置：辅助坑道通风管布置在辅助坑道拱顶，与洞外主风机相连，隧道风机固定在辅助坑道洞口外设置的通风机门架上。通风机门架基础采用C20 混凝土浇筑。基础顶面尺寸要保证能安装通风机配电柜及遮雨棚。隧道风机基础及通风机门架尺寸结合现场隧道情况具体调整。隧道轴流风机门架材料采用I16 工字钢，由三至四榀拱架组合而成。门架纵向采用槽钢联接牢固，必要时可增加斜撑。隧道射流风机通风系统隧道掘进工作面都必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串联通风。