银川考半挂列车A2照难不难

学车练车，不少学员也按照教练教的认真做，自己觉得态度也蛮认真的、蛮刻苦的，可就是成效不好。

这是因为，可能你犯了这三个致命错误！

科目二致命错误——坐不住

科目二所有内容，都按照教练教的，考半挂列车A2照难不难，认真操作，但练来练去总是点位不准，还老压线，更别说考试了。

很可能就是这个致命错误在作祟——坐不住！

坐不住，就是坐在驾驶座上，总是动来动去，要么弯腰、左右摆身体，要么伸伸头，试图去找点位。

结果就是，你眼睛的位置总是动来动去，“眼睛——参照——点位”的三点，就不能固定下来，点位当然不准了。

正确的做法应该是，坐端正、坐稳当，不要主动去找点位，要坐在那儿等点位出现。科目三致命错误——重细节不重基础

科目三考核的细节非常多，十几个考核项目、上百个细节，导致学员们大部分精力，都在完成这些细节上，诸如观察、打灯、刹车……

但科目三重要的，还是起步、换挡这些基础。

从数据上来看，挂科多的也是因为熄火、挂错挡、速度挡位不匹配这些原因。

并且，试想一下，如果在转弯、掉头的时候，换挡不熟练，肯定手脚都在忙于换挡，其它细节操作不到位也是必然的。

正确的做法，练习科目三，应该把换挡练习的非常熟练，然后再考虑其它的细节。

考试致命错误——压力太大

当面临考试的时候，很多学员会非常紧张，压力山大，因为心里总在担心挂科——“挂科了多没面子”、“挂科了前面的时间精力都白费了”……

回到正题。近些年考驾的人确实越来越多了，年龄层也越来越广，就我去学的时候见到的和从教练们口中听到的，小的高中一毕业就来，大的五六十，几乎年龄不断层，并且都不在少数。个人觉得简单来说大概有以下几个方面的原因吧0.1。客观因素：（1）大家经济水平提高了。买得起车，养得起车的人越来越多了，也有钱考驾了。驾校教练说十多年前买个车都还是比较的事，现在好像，只要是个稍微正常点的普通家庭都能买车一万。 - 十万出头的车都很多很多，所以如果不是特别追求，一个很普通的家庭里一个车，两个车都很常见买得起的人多了开的人就多了，考驾的人也就随之增多。（2）职场需要。现在很多工作也有明确要求要有，尤其像销售这些岗位，需要到处跑。所以对于职场人来说，也像电脑技能一样潜移默化地成为一项基本技能所以职场人也会重视这项技能0.2。主观因素。（1）从众心理。你周围的人慢慢都有车了，大家都会开车有，受大家影响，即使一开始没有特别强烈的想法，但也觉得如果自己不买一个车或考一个驾好像就很不正常，或者很掉份儿.（2）生活方便/逼。共享汽车，租车也逐渐普遍了，日常出行，自驾旅游，自己驾车时间，路线都很自由灵活，是非常方便的XX

大家都知道，科目二考试五项中，难的项目就是倒车入库。史教练在给科二学员指导时，总是强调，练车时不要只记死点。科目二考试过程瞬息万变，学员在倒库过程中，因为脚下离合没控制好，速度快了，或者是手慢了，都会改变倒车轨迹，与原定预期出现误差。出现误差的后果，无非是压左库角或者右库角。很多盲目记死点的学员，不能及时发现状况，等现象明显时，已经回天乏力，只能眼睁睁挂科。无论是带本地科二陪练还是远程指导外地科二科三学员，史教练都会强调，学员要通晓考试项目原理，抓住重点，反复训练，这样考试过程中，才能以不变应万变。前面提到的科目二倒车入库项目，重要的一点，就要熟练操作调车。以前在驾校时，科目二考试前，我会把要考试的学员聚在一起，每个人都现场讲解一遍流程重点。在练车时，我会意让她们早打轮或者晚打轮，模拟两种情况，应该如何快速调车应对？学员掌握调车技巧，无论你怎么折腾她，都会轻松应对.XX

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