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3.机械传动系统：施工升降机的机械传动系统可分为封闭式和开放式两部分。它的变速部分(蜗轮、蜗杆减速器)和锥鼓限速器的离心制动部分是关闭的。其他部分是开放的。封闭部分不易检查。现场只能看变速箱是否漏油，锥筒限速器标注的检测日期是否过期。其检测周期一般为两年。锥筒限速器(渐进式限速器)必须由国家安全监测中心定期监测并密封，不允许用户随意调整。开口部分的检查不同于检查，因为安全检查涉及的点多、时间有限，比施工升降机的安全检查更为广泛。一般是凭经验观察，不用仪器。首先检查各传动部分的间隙不宜过大，一般控制在0.2-0.5 mm左右，齿轮与齿条啮合时齿底间隙在2 mm左右，福建塔机生产，啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是非常危险的。施工升降机的运行和制动力应通过齿条和小齿轮传递。啮合深度不足、磨损严重或轴向错位过多，会使啮合面积减小，降低齿轮齿条强度，造成断齿事故。在实际安全检查中发现，吊卡的齿条小齿轮只卡住齿尖，啮合面达不到1/3，非常危险。啮合间隙的调整主要取决于齿条导向轮和导轨滚轮的正确定位。检查时应注意导轮与齿条的间隙不宜过大，一般为0.2-0.5 mm，滚轮与导轨的间隙也应控制在0.2-0.5 mm，施工升降机运行应平稳，无异常噪音和明显振动。

施工升降机安装位置应根据现场条件和设备条件确定，并尽可能远离架空线，并保持在规定的安全距离之外。升降机在运行中是危险的，因此应避免在施工现场上经常有人走动的地方。施工升降机安装方法如下：

1、将机箱和底座的嵌入式螺栓固定在机箱上，将自升式平台固定在机箱上，并将吊篮固定在底座的中央。

2、安装标准接头，并安装两个标准接头（通常不超过8米）以进行临时固定。使用临时风绳时，应使用钢丝绳；在连接节点和支撑件（而不是导线）时，应使用螺栓。

2，要查看安拆单位的持证状况

要根据作业的实际状况，查看有关办理人员的安全持证，即设备安拆的项目经理和专职安全生产办理人员持有安全生产考核合格证书方可上岗。施工升降梯的安拆和运用涉及的特种作业较多，包含安拆工、电工、司机、信号指挥等，要查看每个人员的持证状况，即每个人都应持有建造主管部门颁发的，福建塔机价格，严禁无证上岗。要查看持证人和证件是否共同，福建塔机，证件是否在有效期。

3，及时展开各种安全技能交底

施工升降机从进入施工现场到离场的全进程中， 每个环节开端前都应及时展开有针对性的安全技能交底。进场前，要对参加运送和卸车的卡车司机、汽车吊司机及装卸工人进行安全技能交底。装置前，要根据现场状况对装置单位及装置人员交底。运用前，要对司机、信号指挥交底， 每次加节或附墙前要对装置人员交底，撤除前还要对参加撤除的人员交底，做到凡事前都有各项安全技能交底。

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