导光光纤线厂商 导光光纤线 九先塑胶冬天不发硬

导光光纤线质轻、柔软，更耐破坏（振动和弯曲）。导光光纤线有着优异的拉伸强度、耐用性和占用空间小的特点。这些优点使得导光光纤线在汽车中成功应用尤为重要。一个典型的豪华车内部至少由几公里的铜线和铜缆，重量和成本大为增加。飞机、火车和其他所有交通工具莫不如此。

东莞市九先塑胶有限公司是集开发研究、生产、销售塑胶光纤的企业。

导光光纤线分为几种

根据质地，导光光纤线分为软导光条和硬导光条。

1.软导光条。

事实上，它是一个柔软的导光光纤线，可以卷曲。它有两种玻璃光纤和聚合物聚合物，一种是由玻璃光纤聚合成束形成的软光导，另一种是由特殊的作为内层，氟树脂作为外层包裹，由两种材料制成。

2.硬导光条。

事实上，它是一种质地坚硬、无法卷曲的导光条，通常是注塑或成型的。材料主要由PMMA、PC和PS等透明材料制成。

导光光纤线的频带宽度

直至90年代早期，导光光纤线并不具有很高的频带宽度，并且也很少有关于导光光纤线实现的高比特率传输的案例。出现这种情况的原因是，没有很好的用于塑料光纤的激光二极管和光电探测器。

然而在1994年，日本电气公司报道说，他们在导光光纤线上成功地实现了2.5Gbps的数据传输。从那时起，更多人把兴趣集中在导光光纤线数据链路上。

从那以后，在低衰减的PF-聚合物渐变折射率塑料光纤上开发的进展很大程度上提高了位速度-距离产品。然后在1999年，贝尔实验室和Lucent在100米的PF-聚合物渐变折射率塑料光纤上，使用1300nm波长的光完成了11Gb/sec的冲击演示。这更加刺激了对更高频带宽度塑料光纤的开发。

限制多模光纤频带宽度的主要因素是模色散现象。已经通过优化折射率分布纤维芯区域解决了这个问题。对于塑料光纤来说，这种优化不仅降低了模色散，而且也降低了材料和折射率分布色散。

可以通过测量取决于聚合物折射率的波长，来估计塑料光缆的材料和折射率分布色散。应当注意的是，PF聚合物的材料色散要小于近红外区域的硅质色散。

有报道称，在长度为100米的距离上，基于PMMA的渐变折射率塑料光纤的大频带宽度大约在3Gbps。这在很大程度上受到了很大的材料色散的控制。

对于基于SiO2-GeO2的多模光纤来说，为了实现在100米到300米距离之上的几个十亿比特每秒的传输数据，有必要对规定的波长实施的折射率分布控制。这是因为频带宽度对波长的依赖性要比PF聚合物的波长依赖性大很多，而且已经很好的证明了这一点。

对于基于PF-聚合物的渐变折射率塑料光纤来说，使用狭窄谱线宽度的垂直腔表面发射激光器能够在很宽的波长范围（600nm到1600nm）内实现超过十亿比特的传输速度。这在以硅为基础的且比PF聚合物的材料色散更大的多模光纤上并不成立。