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微量润滑

MQL技术，即气液混合微量润滑技术，也称小量润滑，来源于英文Minimal Lubrication，是一种新型的金属切削加工的冷却润滑方式。这种工作方式是通过将压缩空气与极其微量的润滑油混合汽化后，形成微米级的液滴，然后喷射到加工区域，从而进行有效的冷却、润滑和清理切屑。

这项技术目前已经在国内部分主流汽车动力总成（主要为发动机厂和变速器厂）企业得到了成功的应用：一是在那些有德国大众汽车背景的合资或独资企业里，这项技术主要是在曲轴加工领域获得了应用，后又成功地用于连杆线的粗加工工位，并正在为将它推广应用到缸体、缸盖加工中做准备。二是在以福特汽车为代表的一些美资企业（如长安福特）和部分自主品牌车企（如长城汽车），这项技术主要用于铝合金壳体类零部件加工，如变速器壳体、发动机缸体及缸盖。

为什么采用微量润滑？

当前我国环境污染的问题也已经日益严重，这其中的有“空气污染”、“水污染”、“土壤污染”，然而制造业是环境污染的主要之一。随着我国国民对环保意识的提高以及中国的各项环保政策在不断的被落实，“绿色制造”、“环境无害技术”、“清洁生产”、“工业生态学”等将应用于制造业，双通道油气微量润滑价格，合理利用资源的生产制造方法将被广泛应用。

一、微量润滑技术可以延具寿命。其主要原因是不会出现切削液时的刀尖淬火效应。

二、大大改善加工环境。大量切削液的使用对加工环境产生污染，影响工作人员身体健康。

三、降低制造成本。微量润滑的使用使得废切削液处理，工件清洗等多个环节得以省去。同时降低能源消耗

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微量润滑设备的工作原理

微量润滑设备由腔壁、上盖、导液软管、大螺纹连接柱、吸液装置、套管、小螺纹连接柱、三通管、流量调节阀、传输管及喷嘴组成。工作时，压缩气体由三通管的压缩气体入口进入，流经吸液装置中的“收缩-扩张”孔，由于孔截面变小，气体压强随之降低，而腔室中压强与压缩气体入口处相同，这使得腔室内气体与直通孔处气体产生压强差，从而使腔室中的润滑剂流入到吸液装置中，此时，通过改变流量调节旋钮的高度就可以改变导液软管中润滑剂的流量，同时，轴承油气微量润滑价格，吸液装置中的润滑剂在压缩气体的推动下，流入传输管，并沿着管壁流动到喷嘴处，在喷嘴的收缩作用下雾化并伴随着压缩气体高速喷出。

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