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- 发布时间
- 2022-12-06 14:50:37
旧水泥混凝土路面通常采用修复、加铺的方式来解决路面病害问题,常见的方法是“白加黑”,即在旧水泥混凝土路面(PCC)上直接加铺热拌沥青混合料(HMA)。这样虽然能够很好地提高道路承载能力。施工简便,改造周期较短,综合造价低。就地再生,环保无污染,可将破碎后的路面可直接作基层或底基层,多点锤租赁哪家好,再加铺新的面层,舟山多点锤租赁,是旧水泥路面翻新改造的理想办法。
为了保证碎石化后混凝土路面的整体强度,哪里有多点锤租赁,同时保证施工期间临时通车,要求采用乳化沥青透层将表面松散层稳定。但是在具体施工过程中,透层往往做得不理想。多锤头碎石化技术的主要优点是:(1)原水泥混凝土板块破碎后在平面上强度分布均匀;(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的强度;(3)破碎后,多点锤租赁费用,原水泥混凝土路面病害可以消除;(4)破碎后的粒径合理,不会产生应力集中影响加铺沥青混凝土层。在施工中发现,破碎一般分两幅施工,在第二幅施工时,由于多锤头破碎设备自重大,其轮胎在破碎后的;路面上驶过,使已破碎的路面严重粉化,影响后期的乳化沥青效果。因此需要改变两幅之间的施工宽度。
尽管多锤头碎石化后表面粉化团块尺寸一般不超过15mm,却是影响透层效果的原因,其引起的直接影响就是表面坑槽。因此对于粉化的预防和处理是保证透层施工效果的关键。由于多锤头碎石化后,原混凝土路面板表面破碎比较,表面3~5cm内大尺寸不超过7.5cm,大部分破碎粒径尺寸都小于2cm,这相当于在表面形成一层级配碎石过渡层,该层为松散层,一定程度上也是路面结构的薄弱层。水泥混凝土路面多锤头碎石化技术的关键是设备施工参数的选择。张玉宏在“水泥混凝土路面碎石化综合技术研究”中提出的施工参数,但是具体的参数值必须通过试验路选择。