桥梁交通护栏 山东聚晟桥梁护栏公司

1、预埋底板

安装预埋件(后加埋件)栏杆预埋件的安装只能采用后加埋件做法，其做法是采用膨胀螺栓与钢板来制作后置连接件，先在土建基层上放线，确定立柱固的位置，然后在地面上用冲击钻钻孔，再安装膨胀螺栓，螺栓保持足够的长度，在螺栓定位以后，将螺栓拧紧同时将螺母与螺杆间焊死，防止螺母与钢板松动。扶手与墙体面的连接也同样采取上述方法。

2、放线

在加埋件施工的时候，可能产生误差，所以在立柱安装之前，应重新放线，以确定埋板位置与焊接立杆的准确性，如有偏差，及时修正。

3、焊接立柱

安装立柱、焊接立柱时，需双人配合，一个扶住钢管使其保持垂直，在焊接时不能晃动，另一人施焊，要四周施焊，并应符合焊接规范。

4、焊接面管，玻璃连接件

扶手与立柱在安装前，通过拉长线放线，根据场地的倾斜角度及所用扶手的圆度，在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中，从一端向另一端顺次点焊安装，相邻扶手安装对接准确，接缝严密。相邻钢管对接好后，将接缝用不锈钢焊条进行焊接，然后镶配有机玻璃。

首先让桥梁交通护栏的生产厂家要有很好的镀锌设备，因为桥梁交通护栏在镀锌的时候，需要使用到设备，好设备会为桥梁交通护栏镀锌带来更好的提升。厂家有很好产品生产技术，同时有好镀锌设备及镀锌技术的实力，自然也就保证了桥梁交通护栏镀锌质量。

桥梁交通护栏生产的厂家需要有一个良好的镀锌环境，在行业之中，往往有很多厂家只是重视主体的生产，对于.后这一道工序都没有更好的环境投入，并没有性的车间。而且镀锌的环境和其他的生产环境不同，对于环境内的温度及湿度有很高的要求。所以有很多厂家虽然前几步工序的质量也都符合了要求，往往就因为.后这一步，造成为山九仞、功亏一篑的结果。当然也有一些厂家直接使用了外包生产。

桥梁交通护栏的标准“危楼不可居，桥梁交通护栏，危栏不可依”， 桥梁交通护栏的首要功能是保证人、车的安全，如无安全感，天然也就谈不到美感。这就需求桥梁交通护栏要有满足的强度和刚度，经得起拥挤和抵触，给人心理上带来可依靠的安全感。

原则上讲桥梁交通护栏高度应不阻止大家的视界，当桥面高出水面(即梁下净空) 3m以上时， 桥梁交通护栏扶手顶面高约1m ;当净空小于3m的小桥时，可下降桥梁交通护栏的高度;当桥下净空较高时，桥梁交通护栏高度可达1. 3m。

一、原料需采用盘条作为原料。

二、采用直径4mm低碳钢丝点焊而成并进行浸塑

三、桥梁交通护栏预埋基础为500x300x300或400 x400 x400（mm)

四、桥梁交通护栏立柱深度为48x2x2200（mm)

五、桥梁交通护栏立柱预埋（mm）：250-300

六、整体弯折为30°

七、弯折长度300（mm）

八、边框（mm）：20x30x1.5，20x30x1