太原华安人防工程 太原人防门生产厂家有哪些 太原人防门

太原人防门相关信息

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人防门包括：主体：主体是人防设备的主要结构，主要包括职员掩蔽室、卫生、糊口设备及附属举措措施。 职员掩蔽室是在敌、化学、生物时，职员停留的地方，它在出进口后一道密闭门以内，设有职员休息室、工作室、会议室等。卫生、糊口设备及其它附属举措措施是与职员掩蔽室相配套的举措措施，一般在掩蔽室的附近或一侧，包括卫生间、水库、仓库、伙房、进出气孔等。

太原人防门口部：口部也称工程头部，是主体与地表面的连接部门，主要包括出进口和防护措施等。 出进口是供职员和设备进出的孔口，每个人防工程均有两个以上的出进口，通常在主体的两侧。在出进口处安装有防护举措措施，主要有防护密闭、滤毒透风、洗消、核化自动报警控制和剂量监测化验举措措施等，它们是人防工程内掩蔽职员有效防护的物质基础。

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人防门侵入接线是什么意思？

人防门侵入界限是地铁术语，太原人防门生产厂家有哪些，指地铁隧道内有人防门没有处于正常的打开状态。更直观一点的说，当地铁人防门没处在贴紧隧道壁的一侧，而是处于关闭或者半关闭状态的时候，会阻挡地铁的正常通行，称之为“人防门侵入界限”。

人防门指的是地下民防工程出入口的门，在平时，遇到洪水、火灾、烟雾等灾害时，迅速开启人防门，能在一定程度上隔绝危险，争取救援时间，保护生命。时期，用于防备、掩蔽人员和物资。

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地铁区间人防门设计要点：

在地铁区间人防门设计过程中，人防门与土建接口、限界接口、与接触网接口、与轨道接口等方面必须加强重视，保证设计的合理性。

人防门与土建接口设计要点：

一，地铁区间人防门一般适合于地铁车站主体结合设计，同时在设计过程中应该将区间风井、端部、井内作为首要的设计部位，在特殊情况下可以暗挖区间设置。

二，与土建的接口一般应该优先选择直线段，避免在曲线段进行使用，不能避开时需要进行必要的调整；

三，如果不得不将人防门设置在曲线段，需要加高和加宽人防门洞，保证与道岔和直缓点距离在25 m以上；

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