天津J6P自卸车 天津通才 天津J6P自卸车

国六560马力目标对准长途高速

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说完外观看底盘，3.0车型的底盘配置也是看点满满。首先，它搭载了一台解放动力CA6DM3-56E6发动机，天津J6P自卸车代理商，升级国六后，CA6DM3发动机马力进行了提升，从过去的550马力提升至560马力，扭矩2600牛米，天津J6P自卸车，扭矩转速1100-1400转，J6P、JH6、J7的国六大马力车型都在搭载这台发动机，它的长换油里程为15万公里。

变速箱方面，这台车搭载的是解放领动AMT畅行版，天津J6P自卸车价位，这款变速箱的输入扭矩为2650牛米，手自一体换挡方式，挡12挡，速比0.77，B10寿命160万公里，60万公里长换油，润滑油量仅需7.5升。

后桥方面，这款车装配的是解放440升级冲焊桥，后桥速比3.417，采用3片钢板的少片簧悬架。

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前部双转向车桥采用的是规格为12.00R22.5尺寸的真空胎，所装配的轻量化多孔位轮毂在保证轻量化的同时具有更强的散热效果。

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前置液压油顶相比较后置油顶采用更低的设计，举升过程中更加安全，不需要加装副梁即可实现有效支撑。

据厂商人员称：J6P新能源自卸车主要面向城建运输、矿洞短驳等相对灵活并且电力保障程度较高的工作环境。在这种特殊环境中，新能源车型可以做到随用随充，相比之下更环保，天津J6P自卸车价格，并且，它的“燃油”经济性也是不言而喻的。点评：想必J6P高辨识度的外观已经是消费者再熟悉不过的，除动力，和动力源的储备部分稍作调整外，其余与燃油车型区别不大。

车型定位准确 作业灵活解放J6P新能源自卸车的动力系统来自中车时代的永磁同步电机，大功率476马力，峰值扭矩可达2550牛米，在账面数据上来说，这套动力系统一点也不输燃油车型。

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